Con l'Ogham 54, il cantiere francese Bord à Bord presenta un concetto per i velisti più esigenti. L'imbarcazione in alluminio combina i vantaggi degli yacht monoscafo e multiscafo in un design cosiddetto monomarano. Il pozzetto e il salone di coperta sono elevati su un unico livello, come in un catamarano.
Sottocoperta, lo yacht lungo 17,89 metri offre quattro cabine doppie e tre teste. Gli interni modulari possono essere personalizzati in base alle esigenze individuali. Particolarmente suggestivo è il salone sul ponte dell'Ogham 54, che è costruito molto a prua e offre una vista quasi totale. Un'altra caratteristica interessante è la posizione della cucina, incassata nella parte posteriore del salone di coperta, che consente di raggiungere il pozzetto senza limitare la zona giorno.
È possibile scegliere tra tre versioni di chiglia: Chiglia fissa, chiglia girevole idraulica o chine. Quest'ultima opzione è particolarmente indicata per le zone con forti maree, in quanto consente all'imbarcazione di cadere in secca senza problemi. Il primo scafo è attualmente in costruzione presso Bord à Bord, nel nord della Francia, un'azienda specializzata in alluminio che ha già realizzato concetti analoghi prima dell'Ogham 54. Il cantiere non ha ancora fornito informazioni sulla sua realizzazione. Il cantiere non ha ancora fornito dettagli concreti sui prezzi. Il lancio sul mercato dell'Ogham 54 è previsto per settembre 2025 in occasione della fiera Grand Pavois di La Rochelle.
Il designer francese Vincent Lebailly è alla base del progetto. Ha già lavorato per il cantiere navale Garcia, specializzato in yacht d'acqua blu, e ha progettato l'insolito Biloup 109.
Lunghezza totale | 17,89 m |
Lunghezza della linea di galleggiamento | 16,56 m |
Larghezza | 5,17 m |
Alla spina | 2,27 m |
Spostamento | circa 23 tonnellate |
Superficie velica al vento | 173 m² |
Motorizzazione | 135 CV |
Serbatoio del carburante | 900 l |
Serbatoio dell'acqua | 700 l |