Con il lancio sul mercato dell'Oceanis 52, Bénéteau dice addio anche al precedente modello top di gamma Oceanis 51.1 dopo otto anni di programmazione. Nonostante le somiglianze esterne, il design del 52 è chiaramente diverso da quello del suo predecessore, il cui scafo era ancora progettato da Berret-Racoupeau. Il nuovo scafo Biscontini offre un volume significativamente maggiore a prua, una chine più orientata verso poppa e una linea di galleggiamento fortemente rastremata a poppa. Questo restringimento riduce la superficie bagnata e allo stesso tempo aumenta la stabilità dimensionale in fase di sbandamento. Durante il test YACHT con vento favorevole al largo di Barcellona, in Spagna, l'elegante francese ha dato un'impressionante dimostrazione del suo potenziale prestazionale e ha colpito anche per le sue buone e vivaci caratteristiche di navigazione.
Nuove forme, nuove possibilità
La caratteristica più evidente dell'Oceanis 52 è la disposizione del pozzetto completamente ridisegnata. I sedili a doppia C formano una disposizione fluida, a forma di diamante, che consente di spostarsi in modo naturale dall'imbarcadero alla piattaforma da bagno. Con due tavoli regolabili in altezza, lo spazio può essere adattato in modo flessibile alle esigenze dell'equipaggio. È possibile sistemare due spaziosi lettini e il passaggio attraverso il pozzetto rimane libero.
Le due pale del timone sono costruite relativamente sotto la barca. Sono disponibili due varianti di chiglia. La chiglia fissa standard, a forma di T sportiva e con bomba di zavorra, ha un pescaggio di 2,36 metri. In alternativa, è disponibile una chiglia corta a L con un pescaggio ridotto a 1,92 metri. La staffa targa sopra il pozzetto è un'opzione già disponibile per il modello precedente. Essa elimina la guida della scotta della randa dal pozzetto e consente inoltre di realizzare un tetto completo o diviso in due parti del pozzetto con elementi bimini flessibili.
Il nuovo Oceanis 52 è dotato di un fiocco autovirante di serie. È presente anche un albero avvolgibile. Tuttavia, la barca può essere ordinata anche con un genoa sovrapposto e un albero convenzionale con una superficie velica leggermente superiore come opzione. I velisti più sportivi hanno anche la possibilità di equipaggiare la loro barca con un armo più performante di 1,85 metri. In questa versione, l'Oceanis può trasportare fino a 143 metri quadrati di superficie velica al vento (standard: 94 metri quadrati). La capacità di carico delle vele aumenta fino al valore estremamente sportivo di 4,8.
Tante varianti, tanto comfort
Il design degli interni prevede una disposizione con tre, quattro o cinque cabine doppie. È inoltre previsto un massimo di tre cabine di testa. Su richiesta, Beneteau può anche installare una cabina per lo skipper a prua, invece di una grande cabina di navigazione come sulla barca standard. I progettisti di Beneteau hanno prestato particolare attenzione al comfort della cabina armatoriale a prua. Con un letto a isola largo 1,65 metri, un bagno separato (doccia e WC in locali separati) e un ampio spazio di stivaggio, è stata progettata per soddisfare i più alti standard di comfort.
Beneteau presenterà l'Oceanis 52 come novità alla fiera di Düsseldorf. Un primo annuncio di prezzo è già stato pubblicato sul sito web di Beneteau: la nuova ammiraglia Oceanis costerà 571.690 euro lordi, IVA inclusa al 19%. Il rapporto di prova dettagliato apparirà in un prossimo numero di YACHT.
Dati tecnici Oceanis 52
- Progettista: Biscontini Yacht Design
- Stile degli interni: Nauta Design
- Lunghezza dello scafo: 15,31 m
- Lunghezza fuori tutto con bompresso: 15,75 m
- Lunghezza al galleggiamento: 14,67 m
- Larghezza: 4,84 m
- Peso: 14,47 tonnellate
- Pescaggio standard (chiglia a T): 2,36 m
- Svasatura/proporzione chiglia standard: 3,39 t / 23 %.
- Pescaggio chiglia corta (L-keel): 1,92 m
- Ballast/proporzione di chiglia corta: 3,6 t / 25 %.
- Altezza dell'albero sopra la WL: 22,00 m
- Altezza dell'albero sopra la WL (performance rig): 23,85 m
- Albero avvolgibile della randa (standard): 46,50 m2
- Randa per albero classico: 59,50 m2
- Randa per armo da prestazione: 66,50 m2
- Fiocco autovirante (standard): 47,50 m2
- Genova 105% opzionale: 59,50 m2
- Genoa 105% per attrezzatura performante: 76,50 m2
- Motorizzazione: diesel incorporato Yanmar 110 hp / Saildrive
- Capacità carburante: 200 litri / + 200 litri opzionali
- Capacità acqua dolce: 420 litri / + 300 litri opzionali
- Categoria di progettazione CE: A(13) / B (14) / C (16)
