Per Neel Trimarans inizia una nuova fase. Il cantiere navale di La Rochelle, noto per i suoi trimarani da crociera abitabili dal carattere sportivo, era entrato in acque agitate dopo l’uscita di scena del fondatore e ideatore dell’azienda, Eric Bruneel. Difficoltà economiche, avvicendamenti nella proprietà e cambiamenti nella dirigenza hanno caratterizzato gli ultimi anni. Ora il marchio è pronto a riprendere la rotta.
Una collaborazione consolidata
La nuova proprietà, composta da Martin Volt, Maxime Vedrenne e Martin Lepoutre, intende rilanciare Neel Trimarans. Vedrenne e Lepoutre conoscono bene il settore della cantieristica nautica francese; entrambi hanno lavorato in passato rispettivamente presso RM Yachts e Fora Marine. Ora annunciano un nuovo progetto per il marchio di trimarani con sede a La Rochelle: il Neel 48.
Il progetto, tuttavia, non è del tutto nuovo. Già sotto la precedente dirigenza, circa un anno fa, era stato annunciato un nuovo Neel 48, anche se all’epoca si trattava piuttosto di un’edizione speciale in serie limitata. Il progetto attuale è stato ora sottoposto a un’ulteriore revisione approfondita.
Caratteristica distintiva del marchio: il concetto “Cockloon”
Il Neel 48 succede al Neel 47, che la rivista YACHT ha testato nel numero 8/2020. Il modello precedente si era fatto notare soprattutto per la sua insolita concezione degli spazi: scafi laterali abitabili con accessi separati garantivano molta privacy, ma anche una disposizione degli spazi molto particolare. Nel nuovo 48 questo concetto è stato notevolmente modificato. Gli accessi separati agli scafi laterali sono stati eliminati. Al loro posto, a poppa sono presenti dei portelli che consentono l’accesso a due possibili cabine per lo skipper. Se queste zone non vengono allestite come cabine, fungono da ampi vani di stivaggio accessibili.
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Al centro rimane il concetto “Cockloon”, tipico di Neel, ovvero il collegamento funzionale tra il salone e il pozzetto esterno su un unico livello. La zona giorno deve essere aperta, luminosa e fortemente orientata verso l’esterno. La cabina armatoriale è generosamente integrata in questa zona salone. Da lì, una scaletta conduce nella sezione laterale dello scafo, dove si trovano il bagno privato dell’armatore e un ripostiglio a sua disposizione.
Sul lato di dritta, il Neel 48 può essere dotato, a seconda della configurazione, di una o due cabine. Nella versione a due cabine, gli occupanti condividono un bagno comune a prua. Inoltre, una scala parte dal salone e scende nel “piano inferiore” dello scafo centrale. È lì che il cantiere navale concentra gli impianti di bordo, i serbatoi e il motore di bordo.
Novità con Traveller e Schwertern
Anche dal punto di vista velico, Neel Trimarans rimane fedele alla propria linea con la presentazione del nuovo modello. Il marchio è noto per i suoi profili velici potenti e orientati alle prestazioni, e anche il 48 sarà equipaggiato con una randa a stecche continue con squaretop. A queste si aggiungono un genoa sovrapposto e un fiocco (trinquette). In questa configurazione, entrambe le vele di prua possono rimanere fissate in forma arrotolata.
La postazione di comando rimane, come in precedenza, posizionata lateralmente in posizione rialzata. Tutte le scotte, le drizze e le cime di regolazione vengono convogliate nel pozzetto. Una novità è rappresentata dal sistema di scotta della randa: al posto dei doppi scotti presenti nei modelli Neel precedenti, il 48 è ora dotato di un traveller sulla trave di poppa. Questo dovrebbe semplificare il comando e, soprattutto, ridurre la necessità di ritrimmature dopo le manovre. Come novità per il marchio Neel Trimarans, gli scafi laterali del Neel 48 sono dotati di derive fisse. Sono disponibili con due diversi pescaggi e dovrebbero migliorare ulteriormente le prestazioni di navigazione, garantendo una maggiore tenuta di bolina.
Prima nell'autunno del 2027
Nel frattempo, la nuova dirigenza di Neel Trimarans ha già reso nota una prima indicazione di prezzo per il nuovo 48: nella sua versione base, il trimarano dovrebbe costare 898.000 euro al netto. Inclusa l’IVA al 19%, il prezzo di lancio si attesta quindi a 1.068.600 euro. Tuttavia, le vele (randa, genoa, trinchetta) non sono ancora incluse in questo prezzo, ma vengono fornite con il cosiddetto pacchetto Premium e altri componenti fino all’allestimento completo per la navigazione a vela. Questo pacchetto ha un costo aggiuntivo di 76.000 euro lordi. La presentazione del Neel 48 è prevista per settembre 2027 al salone nautico Grand Pavois di La Rochelle.
Dati tecnici Neel 48
- Progettista: Marc Lombard Yacht Design
- Design degli interni: Piaton Yacht Design
- Lunghezza dello scafo: 14,75 m
- Larghezza: 8,65 m
- Pescaggio/-alternativo: 1,75 m / 1,55 m
- Peso: 11,5 t
- Randa: 76,2 m²
- Genova: 58,6 m²
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 21,8 m
- Motorizzazione: Volvo Pentag 60 PS / Saildrive
Michael Good
Editore Test & Technology