L'elegante performance cruiser è costruita con una chiglia a T con una bomba di piombo e due sottili pale del timone. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, tuttavia, il cliente dovrebbe essere in grado di decidere autonomamente se l'imbarcazione verrà utilizzata per una crociera tranquilla o per una regata attiva. Dovrebbero essere disponibili numerose varianti per una configurazione personalizzata.
La disposizione del pozzetto, con winch di scotta primari e secondari a lato della mastra e winch aggiuntivi sul tetto della carrozza per le drizze e le cime d'assetto, corrisponde alla classica e collaudata disposizione delle barche da crociera dalle prestazioni sportive. L'armo twin-reef alto e potente con un'ampia superficie velica è un abbinamento perfetto e sono possibili due o tre cabine.
Buono e collaudato, anche sottocoperta
La disposizione interna rimane convenzionale con due cabine doppie a poppa e una grande cabina di prua per gli armatori con letto centrale a isola. Tuttavia, secondo i progetti iniziali, è prevista una sola toilette a lato del corridoio. In alternativa al design interno convenzionale, la cabina di poppa sul lato di dritta può anche lasciare spazio a uno spazioso castello di prua. In questa versione a due cabine, il bagno di poppa è più grande e integrato da un locale doccia separato. Anche in questa versione è possibile navigare correttamente.
Lo scafo e la coperta sono costruiti in sandwich di vetroresina con il processo di infusione sotto vuoto. La chiglia a T è costituita da una pinna in ghisa e da un corpo di zavorra in piombo. Jeppesen & Pons non ha ancora annunciato dove verrà costruita la barca. Solo questo: la produzione e la vendita del JP40 avverranno in due sedi, in Danimarca e in Spagna. Il duo annuncerà presto i dettagli. A quanto pare, gli stampi per lo scafo e la coperta sono attualmente in produzione. Tuttavia, a quanto pare è ancora troppo presto per un listino prezzi o specifiche dettagliate.
Jeppesen & Pons è un rinomato studio di progettazione di yacht con sede in Inghilterra, fondato nel 2022 dagli esperti designer Niels Jeppesen e Ariadna Pons. Niels Jeppesen si è già fatto un nome come cofondatore e capo designer del marchio X-Yachts. Il primo progetto congiunto di Jeppesen e Pons è stato l'Arcona 50, la nuova ammiraglia del cantiere svedese Arcona Yachts. L'Arcona 50 è stato eletto Yacht europeo dell'anno nella categoria degli yacht di lusso nel 2024. Clicca qui per il test YACHT dell'Arcona 50.
Dati tecnici JP 40
- Progettista: Jeppesen & Pons
- Lunghezza dello scafo: 11,58 m
- Lunghezza fuori tutto (con bompresso): 12,21 m
- Lunghezza al galleggiamento: 10,52 m
- Larghezza: 3,90 m
- Pescaggio/alternativa: 2,10 (standard) / 2,32 (chiglia profonda)
- Peso: 7,5 tonnellate
- Pallone/proporzione: 2,5 t / 33 %.
- Superficie velica sottovento: 85,0 m2 (randa e genoa 106%)
- Motorizzazione: diesel incorporato 40 CV
- Capacità carburante: 120 litri
- Capacità acqua dolce: 200 litri
- Categoria di progettazione CE: A
