Jan Brügge Bootsbau: Woy 28: la sorella maggiore del modello di successo
Fridtjof Gunkel
· 16.10.2026
Il primo Woy 28 è stato consegnato sul Lago di Costanza. Questo daysailer lungo 8,70 metri combina uno scafo in legno con struttura a listelli, un sartiame in carbonio, una chiglia retrattile e quattro cuccette sottocoperta. Con un peso previsto di 1,5 tonnellate, spazia 45,5 metri quadrati di superficie velica al vento. In questo modo, la versione leggermente più confortevole del Woy 26 mantiene un carattere sportivo e ambizioso. Anche dal punto di vista estetico, con il bordo libero basso e la prua negativa, segue una linea distintiva. Dietro al marchio Woy, abbreviazione di «wooden yachts», c’è Jan Brügge - Costruzione di barche.
Il primo modello, il Woy 26, ha sorpreso per le sue linee del tutto originali, anzi assolutamente innovative: bordo libero basso, larghezza moderata, prua negativa, ordinate armoniose e, per di più, una superficie velica imponente con randa Fathead e sartiame senza strallo di poppa. La barca ha attirato l’attenzione di tutti, si è rivelata una vera forza in mare e ha vinto subito il titolo di Yacht europeo dell'anno 2026, ha celebrato un’anteprima fieristica molto apprezzata a Düsseldorf. E poi il Woy 26 ha sorpreso ancora una volta per le sue qualità intrinseche: è stato realizzato con il nuovo metodo di produzione dell’infusione del legno sotto vuoto, messo a punto dallo stesso direttore del cantiere Jan Brügge.
Woy 28: struttura a longheroni anziché infusione in legno
La Woy 26 viene realizzata tramite Infuso di legno. Il procedimento è simile all’infusione sotto vuoto utilizzata per gli yacht in plastica. Il materiale da costruzione, costituito da tessuti o impiallacciature di legno, eventualmente combinato con un’anima a sandwich in legno di balsa o schiuma, viene posizionato sul modello. Esso poggia su uno strato separatore e viene ricoperto esternamente con una rete e successivamente con una pellicola per vuoto. Una pompa a vuoto aspira la miscela di resina epossidica e indurente, formulata in modo da garantire una buona fluidità, da un contenitore attraverso i materiali, mentre la pellicola a vuoto comprime gli strati di legno (o i tessuti).
La nuova barca dovrebbe però essere un po’ più economica, ovvero più semplice da realizzare. Viene costruita con la tecnica delle listelle e laminata sia all’interno che all’esterno con tessuto e resina epossidica. All’interno le listelle di legno rimangono visibili, mentre all’esterno la barca viene verniciata. Almeno lo scafo. Il pozzetto e il ponte presentano il legno al naturale. Entrambi creano un bel contrasto.
Un coefficiente di velocità da urlo
Anche con la struttura convenzionale il peso è contenuto: dovrebbe arrivare a 1,5 tonnellate, di cui 0,6 tonnellate solo per la chiglia, mentre la pinna è in carbonio per abbassare il baricentro. Anche sotto altri aspetti la Woy 28 si dimostra performante: la superficie velica, composta da randa Fathead e fiocco, è di 45,5 metri quadrati. Se rapportata al peso, questa superficie determina un notevole coefficiente di velatura pari a 5,9 (adimensionale). La barca si colloca quindi nella categoria delle imbarcazioni da regata ad alta planabilità. A questo contribuisce anche il gennaker da 85 metri quadrati, che viene issato su un bompresso estensibile.
Obbligazioni della LA 28
La barca è un progetto completamente nuovo, secondo quanto afferma Martin Menzner di Berckemeyer Yacht Design. Si ispira tuttavia alla LA 28, quel gioiellino in mogano a vista con prua convessa e bordo libero rialzato, che è tra le imbarcazioni più emozionanti della sua categoria. Mentre però la LA attinge ispirazione dalle classiche imbarcazioni da regata, la nuova Woy, proprio come la sua sorella minore, si presenta come un’imbarcazione ultramoderna, senza seguire l’estetica tipica delle imbarcazioni da regata.
Allestimenti di alta qualità
L’imbarcazione è dotata di un sartiame in carbonio Pauger, pale del timone in carbonio e un motore elettrico retrattile da tre kilowatt. È provvista di una chiglia sollevabile che consente di ridurre il pescaggio da 2,00 metri a 1,05 metri tramite un sistema elettroidraulico. Il pozzetto è ampio e aperto. I banchini sono lunghi solo la metà del pozzetto stesso; lo spazio rimanente può essere utilizzato per sdraiarsi e prendere il sole. Sottocoperta sono previste quattro cuccette; il cliente della prima imbarcazione, ora consegnata sul Lago di Costanza, non ha richiesto ulteriori dotazioni di comfort.
Dati tecnici Woy 28
- Lunghezza dello scafo 8,70 m
- Fibra ottica 7,80 m
- Larghezza 2,55 m
- Pescaggio 1,05 - 2,00 m
- Randa da 28,0 m²
- Foc 17,5 m²
- Gennaker 85,0 m²
- Motore da 3 kW, motore a pod
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Fridtjof Gunkel
Vice caporedattore YACHT