HanseyachtsVendita del cantiere e tagli massicci di posti di lavoro?

YACHT-Redaktion

 · 19.05.2025

Hanseyachts: vendita del cantiere e tagli massicci di posti di lavoro?Foto: Hanseyachts AG/S. Oevermann
Produzione in serie presso il cantiere navale di Greifswald
È stato annunciato un cambio di proprietà presso il costruttore di yacht Hanseyachts AG di Greifswald. A quanto pare, questo cambiamento sarà accompagnato da una riduzione di 200 posti di lavoro su 1.500. Secondo una dichiarazione del cantiere, l'azienda sta affrontando un "nuovo inizio strategico". L'IG Metall ha criticato aspramente le azioni del consiglio di amministrazione e intende lottare per salvare i posti di lavoro.

L'imprenditore familiare Andreas Müller vuole rilevare Hanseyachts. Lo ha annunciato ieri sera il cantiere navale, dopo che venerdì l'IG Metall aveva già riferito dei previsti tagli ai posti di lavoro. Il Gruppo Aurelius, in qualità di precedente azionista di maggioranza, aveva raggiunto un accordo con Müller e l'amministratore delegato di Hanseyachts Hanjo Runde su un documento di dati chiave. In questo documento sono stati concordati i punti chiave per l'acquisizione delle quote di maggioranza. Secondo l'annuncio di ieri, questi sono la base per ulteriori negoziati sulla transazione e per un accordo di acquisto definitivo.

Secondo quanto riportato da diversi giornali, venerdì Frank Prenzlau, amministratore delegato dell'IG Metall Stralsund-Neubrandenburg, ha riferito che alla fine della scorsa settimana il comitato esecutivo dell'azienda aveva informato il consiglio di fabbrica dell'intenzione di tagliare 200 posti di lavoro nella sola città anseatica. Secondo le informazioni di YACHT, pare che altri posti di lavoro siano in programma anche nello stabilimento polacco.

Il sindacato critica le azioni del Consiglio di amministrazione

L'IG Metall accusa il consiglio di amministrazione di Hanseyachts AG di aver esercitato pressioni sul comitato aziendale. Secondo Prenzlau, il comitato avrebbe dovuto approvare la cosiddetta riconciliazione degli interessi e un piano sociale "senza ricevere informazioni sufficienti sulla situazione economica e sulle possibili opzioni per il futuro dei dipendenti". Invece, il consiglio di fabbrica è stato "immediatamente minacciato di possibile insolvenza". Il sindacato ha annunciato che si batterà con il consiglio di fabbrica per salvare i posti di lavoro di Hanseyachts AG.

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Secondo le sue stesse informazioni, l'azienda, fondata nel 1990, impiega 1.500 persone provenienti da 20 nazioni nelle sedi di Greifswald e Goleniów, in Polonia. Hanseyachts sostiene di essere il secondo produttore mondiale di barche a vela.

Ristrutturazione e personalizzazione della produzione

Hanseyachts giustifica le misure previste con le incertezze del mercato globale. Nonostante l'ottimo primo trimestre del 2025, con un fatturato di circa 41 milioni di euro e un margine EBITDA di circa il dodici per cento, il settore sta affrontando notevoli oneri. L'azienda cita come motivi principali l'incertezza economica globale, la debolezza dell'economia nei mercati principali come gli Stati Uniti e la Germania e i conflitti geopolitici in corso.

Solo nel marzo dello scorso anno Hanseyachts AG aveva detto addio alla Borsa di Francoforte. La produzione continuerà a pieno regime fino alla fine di giugno 2025, al fine di servire l'attuale attività stagionale. In seguito, la produzione sarà adattata al forte calo della domanda per garantire la stabilità economica dell'azienda.

Il cambio di proprietà come opportunità

L'amministratore delegato Hanjo Runde vede il previsto cambio di proprietà come un'opportunità per lo sviluppo sostenibile: "Con l'imprenditore familiare Andreas Müller, otterremmo un partner che pensa in modo sostenibile e può sostenere la nostra strategia a lungo termine". Runde sottolinea che sarà fatto ogni sforzo per trovare soluzioni responsabili insieme allo Stato, alle banche e al consiglio di fabbrica.

La finalizzazione della transazione è subordinata a ulteriori accordi, in particolare a un accordo con il governo statale del Meclemburgo-Pomerania Anteriore, le banche finanziatrici e il consiglio di fabbrica. Ciò comporta, tra l'altro, la ristrutturazione delle passività esistenti. Secondo l'azienda, le parti coinvolte sono attualmente impegnate in intensi colloqui.

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