Una corrente di terra molto debole e appena 10 nodi di vento anche con le termiche: non proprio le condizioni di prova ideali, si direbbe. La maggior parte delle barche di serie andrebbe avanti a rilento. Naturalmente, un'imbarcazione da crociera dalle prestazioni elevate dovrebbe essere in grado di partire anche in condizioni di vento così scarso. Ma il modo in cui il Luffe 40.20 converte la brezza leggera in velocità ha sorpreso anche noi, per non parlare della spettacolare sensazione di governo.
Il test dettagliato apparirà in uno dei prossimi numeri, ma vi anticipo questo: l'equipaggio attorno al capo cantiere Oluf Jørgensen ha fatto un ottimo lavoro di aggiornamento della 4004.

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