La costruzione snella e allungata è stata sviluppata insieme a Hoek Design. Al di sotto della linea di galleggiamento, ha una pianta laterale divisa con appendici indipendenti. Una sottile bomba di zavorra in piombo pende dalla chiglia in acciaio inox e un profondo timone a pala assicura un governo reattivo. Sopra la linea di galleggiamento, i lunghi sbalzi a prua e a poppa sono particolarmente evidenti. Con una lunghezza dello scafo di 14,26 metri, la linea di galleggiamento misura solo 9,36 metri, quasi cinque metri in meno. A ciò si aggiungono il basso bordo libero e un pronunciato gradino di coperta. Come tutti gli yacht Leonardo, l'aspetto del nuovo Eagle 46 ricorda gli eleganti yacht della grande Classe J, solo leggermente più piccoli.
L'Eagle 46 è disponibile in due versioni: Il modello standard, costruito in materiale sandwich di vetroresina utilizzando il processo di infusione sotto vuoto con un'anima di schiuma e resina vinilestere. Questa versione base ha un albero in alluminio e pesa 7,6 tonnellate. In alternativa, il modello è disponibile completamente in fibra di carbonio, compreso il sartiame e le sartie in fibra di carbonio. Questa edizione in carbonio consente di risparmiare circa 800 chilogrammi di peso (6,7 tonnellate in totale), mantenendo invariata la percentuale di zavorra nella chiglia. Anche il primo modello esposto a Cannes soddisfa questo elevato standard di equipaggiamento.
Navigazione facile con un semplice tasto
Il design dell'Eagle 46 prevede un piano velico alto e sportivo con un genoa sovrapposto. Come opzione è disponibile anche un fiocco autovirante. La coperta e la sovrastruttura della cabina sono rifinite in finto teak. Tuttavia, è disponibile anche il legno vero, ad esempio per il bordo della sovrastruttura della cabina e per la tipica mastra del marchio. Il pozzetto è profondo e ben protetto, con un ampio volante nella parte posteriore. Il timoniere siede comodamente su un divano a U e da lì può azionare i winch del genoa. Sul lato, ha una fila di pulsanti per regolare idraulicamente il paterazzo e il vang del boma. Basta premere un pulsante per regolare anche la scotta della randa, per la quale è stato installato un verricello vincolato nel gavone di poppa.
Il cliente può progettare gli interni secondo i propri desideri e scegliere liberamente colori, tipi di legno e materiali. Tuttavia, sono possibili solo poche deviazioni dal layout standard nello scafo slanciato. A prua è prevista una spaziosa cabina con cuccetta doppia, installata molto a poppa, che offre spazio sufficiente per due persone anche nel vano piedi. Una cuccetta per cani a poppa sul lato sinistro e i divani letto aumentano il comfort sottocoperta e offrono spazio per dormire fino a cinque persone. La cucina a L è dotata di un'ampia superficie di lavoro e di spazio per riporre gli oggetti e di una toilette completamente separata con doccia.
Il concetto di nave di alta qualità, la lavorazione raffinata e l'equipaggiamento di prima classe del cantiere hanno naturalmente un prezzo. Secondo le specifiche standard, i prezzi per l'imponente Eagle 46 partono da circa 860.000 euro, inclusa l'IVA al 19% e le vele di bolina (randa e genoa). Chi opta per le versioni in carbonio con sartiame in fibra di carbonio dovrà mettere mano al portafogli. Questa versione costa circa 1.127.000 euro. In alternativa al diesel incorporato di serie con 50 CV e saildrive, il cantiere offre anche un motore elettrico opzionale di Oceanvolt con una potenza di circa 10 kW e un banco di batterie. Il sovrapprezzo è di 22.800 euro.
Dati tecnici Eagle 46
- Costruttore: Hoek Design / Leonardo Yachts
- Lunghezza dello scafo: 14,26 m
- Lunghezza al galleggiamento: 9,39 m
- Larghezza: 3,03 m
- Pescaggio: 2,25 m
- Peso: 7,5 tonnellate (standard) / 6,7 tonnellate (Carbon Edition)
- Superficie velica sottovento: 93,0 m2
- Motorizzazione: diesel incorporato D2-50 Volvo Penta (50 CV)
- Alternativa di motorizzazione: motore elettrico Oceanvolt 10 kW
- Capacità carburante: 100 litri
- Capacità acqua dolce 150 litri
- Categoria di progettazione CE: B
- Prezzo base franco cantiere: 862.750 euro, lordi con IVA al 19%.
