L'annuncio arriva con grande sorpresa. I costruttori di yacht olandesi hanno trasformato in modo silenzioso e modesto il loro popolare 17 metri d'acqua blu. A quanto pare, la nuova imbarcazione è già stata ultimata e sta per arrivare a Düsseldorf. Come ulteriore sviluppo del 55CS (test YACHT 20/2020), lo scafo e le appendici dello scafo rimangono invariati sul nuovo modello. Il timone singolo relativamente profondo e la chiglia a L con bomba di zavorra con un pescaggio di 2,55 metri sono standard. Il progetto è di Judel Vrolijk & Co.
Come innovazione, Contest ha installato un numero maggiore di finestre a scafo più grandi nel nuovo modello. Anche il portello di poppa è diventato molto più grande e si chiude fino alla coperta. In questo modo, l'apertura del garage per il gommone è più ampia e il gommone può essere stivato più facilmente. Anche in coperta sono state apportate modifiche significative. Il pozzetto di lavoro con le due colonne di governo del nuovo modello è leggermente più basso rispetto al modello precedente. Ciò significa che il timoniere si trova leggermente più in basso, ma non è più così esposto al timone. Tuttavia, il pozzetto per gli ospiti più avanti è ancora chiaramente incassato e offre quindi una buona protezione e una sensazione di sicurezza durante il viaggio.
Il solido hardtop è disponibile su richiesta
Contest offre ora il 56CS anche con un bimini hardtop sul pozzetto. Il tetto fisso è dotato di un'ampia finestra nella parte posteriore, in modo da non limitare la visuale del timoniere sulla randa. L'hardtop può anche essere combinato con un parabrezza fisso per creare un dodger ad ampio raggio, un'opzione interessante per l'utilizzo come yacht oceanico per lunghi viaggi. Tuttavia, l'imbarcazione esposta a Düsseldorf non è dotata dell'opzione hardtop. Rispetto al modello precedente, l'armo del nuovo 56CS è più alto di circa 55 centimetri e può quindi trasportare una maggiore superficie velica. Inoltre, il sistema di avvolgimento del genoa è ora montato sottocoperta.
Il cantiere Contest ha inoltre svolto un intenso lavoro di sviluppo per la revisione degli interni. In collaborazione con i designer dello studio Wetzels Brown Design di Amsterdam, è stato modernizzato soprattutto il look. Ma anche il layout è stato modificato: È ora possibile aggiungere una quarta cabina doppia con cuccette Pullman a poppa. Inoltre, ora è possibile usufruire di docce a pioggia anche nei due bagni molto generosamente attrezzati (vedi layout nella galleria in alto).
Contest sta attualmente lavorando a un listino prezzi concreto per il 56CS. Questo sarà sicuramente disponibile per la prima alla fiera di Düsseldorf. Il cantiere stima un prezzo iniziale approssimativo per il modello base di circa 2,2 milioni di euro (netto, IVA esclusa).
La nuova Contest 56CS potrà essere ammirata in anteprima mondiale alla fiera di Düsseldorf a partire da sabato prossimo, 17 gennaio: Padiglione 16, Stand C54.
Dati tecnici Contest 56CS
- Designer: Judel Vrolijk & Co.
- Design degli interni: Wetzels Brown
- Lunghezza dello scafo: 17,00 m
- Lunghezza fuori tutto con bompresso: 18,10 m
- Lunghezza al galleggiamento: 15,83 m
- Larghezza: 5,02 m
- Peso: 24,96 tonnellate
- Pescaggio standard: 2,55 m
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 26,60 m
- Randa: 91,80 m2
- Genova (106%): 74,0 m2
- Motorizzazione: 150 CV / turbodiesel Yanmar
- Capacità carburante: 835 litri
- Capacità acqua dolce: 706 litri
