Breehorn non è uno dei cantieri navali di grande serie. Il piccolo cantiere di Woudsend, in Frisia, è più che altro sinonimo di barche costruite con grande maestria, sostanza e una chiara visione della navigazione da crociera: navigabile, solida, durevole. Con il nuovo Breehorn 55, questa immagine si sposta ora in una dimensione diversa. Il progetto di Simonis Voogd, lungo 16,67 metri, è la nuova ammiraglia del cantiere: un vero e proprio incrociatore di lungo corso con una pilothouse, un'ampia protezione e una chiara attenzione alle aree di navigazione più impegnative.
Focus su tour impegnativi in acque blu
Il Breehorn 55 dà un'impressione volutamente potente e robusta. Già a prima vista, la sua concezione trasmette una grande sicurezza per i viaggi lunghi e impegnativi in tutto il mondo, anche nell'Oceano Artico, ad esempio. I bordi liberi alti, l'imponente pilothouse, l'ampio volume e il pozzetto profondo e sicuro sono tutti elementi che contribuiscono a questo risultato. Il design dello studio Simonis Voogd Design si concentra sui lunghi viaggi, sul comfort a bordo e sulle grandi riserve, anche quando le cose si fanno difficili.
Una caratteristica particolare della costruzione numero uno è il metodo di costruzione. Lo scafo è in alluminio, mentre la coperta e la sovrastruttura sono in vetroresina o poliestere. Questa combinazione è già nota per gli yacht oceanici di Allures Yachting in Francia. Tuttavia, questo non è lo standard di Breehorn. Secondo il capo cantiere Lars van den Berg, il cantiere costruirà la barca anche in vetroresina, anche se preferibilmente. Lo scafo in alluminio della prima unità è stato realizzato su richiesta speciale dell'armatore. Questo è in linea con il carattere del progetto. Il 55 non è uno yacht fuori dagli schemi, ma è in gran parte costruito su misura. Ciò significa che la scelta dei materiali, delle attrezzature, delle installazioni tecniche e persino la disposizione sottocoperta sono strettamente coordinate con il cliente nell'ambito delle possibilità di progettazione.
Comfort e sicurezza grazie alla Pilothouse
La pilothouse costituisce un'area lounge riparata e luminosa con una buona visibilità a 360° e, se lo si desidera, può essere utilizzata anche come stazione di guardia e timone protetta, ad esempio tramite il controllo remoto dell'autopilota. Per uno yacht espressamente progettato per lunghi viaggi, questo è un argomento di grande comfort e sicurezza.
Il test dettagliato del Breehorn 55 sarà pubblicato in un prossimo numero di YACHT.
Dati tecnici Breehorn 55
- Designer: Simonis Voogd Design
- Categoria di progettazione CE: A (acque profonde)
- Lunghezza totale: 16,67 m
- Lunghezza al galleggiamento: 14,20 m
- Larghezza: 4,78 m
- Pescaggio: 2,20 m
- Peso: 22,0 tonnellate
- Pallone/proporzione: 7,25 t / 33 %.
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 23,45 m
- Randa: 76,0 m2
- Genova: 68,0 m2
- Stagfock: 33,0 m2
- Spinnaker: 180,0 m2
- Motore: Yanmar 110 hp diesel integrato
- Capacità carburante: 2 x 600 litri
- Capacità acqua dolce: 2 x 400 litri
Altri articoli su questo argomento
Michael Good
Editore Test & Technology
