Boot Düsseldorf: Il Dufour 54 è la nuova ammiraglia con molti dettagli interessanti
Michael Good
· 22.01.2026
Se volete dare un'occhiata più da vicino al nuovo Dufour 54 alla fiera di Düsseldorf, dovete programmare un po' di tempo. Numerose ed entusiasmanti novità, sia in coperta che sottocoperta, nonché un'ampia gamma di opzioni e varianti di layout aspettano di essere scoperte e spiegate. L'interesse dei visitatori dello stand Dufour nel padiglione 16 è altrettanto alto questa settimana: molti vogliono provare da vicino la nuova ammiraglia dell'azienda francese.
In mostra nel Padiglione 16 / Stand B39
Il reparto sviluppo di Dufour Yachts non ha avuto pause negli ultimi tempi. In collaborazione con i partner progettisti di Felci Yachts, i costruttori di Périgny, vicino a La Rochelle, in Francia, hanno creato negli ultimi tre anni non meno di cinque modelli completamente nuovi con scafi di lunghezza compresa tra meno di dieci e quasi 17 metri. Inoltre, l'intera produzione è stata rinnovata, ricostruita e riorganizzata, quasi come un effetto collaterale. Un compito davvero erculeo per il cantiere e la forza lavoro.
Più abbondanza, più spazio
L'azienda francese presenta ora al boot di Düsseldorf la sua nuova ammiraglia, il Dufour 54, che riprende in gran parte il concetto del più piccolo Dufour 48 (test in YACHT 17/2025), anch'esso visibile alla fiera sul Reno. Tuttavia, il nuovo modello porta con sé alcune interessanti e pratiche innovazioni. Ad esempio, il pozzetto è ora dotato di una disposizione con due tavoli. Questa disposizione consente un passaggio libero attraverso il pozzetto e, grazie ai piani dei tavoli abbassabili, è possibile sistemare su entrambi i lati spaziosi lettini prendisole in combinazione con i gommoni del pozzetto.
Come per i modelli più piccoli Dufour 48 e 44, anche per il 54 il cantiere ha previsto più spazio e un ulteriore gradino tra le postazioni di guida e i posti a sedere. In questo modo, il passaggio dal pozzetto al ponte di comando è più facile, senza doversi arrampicare. Come opzione, il Dufour 54 può essere dotato di una robusta barra targa sopra il pozzetto, completata da un hardtop ampio e ben sostenuto. In alternativa, sono disponibili anche soluzioni flessibili con bimini pieghevoli in combinazione con un paraspruzzi.
L'attrezzatura in alluminio a tre guarnizioni è di serie. Sono possibili anche varianti con randa avvolgibile o boma avvolgibile. Dufour offre anche flessibilità nella scelta della vela di prua: si può scegliere tra un genoa sovrapposto con punti di issamento regolabili sulla sovrastruttura della cabina o un fiocco autovirante su una lunga rotaia a prua.
Molte varianti anche sottocoperta
Sottocoperta, i francesi hanno puntato su ampi spazi, superfici chiare e luminose e una buona ventilazione. Sono disponibili versioni con tre o quattro spaziose cabine doppie, ognuna con il proprio bagno, nonché una versione speciale per il charter con cinque cabine. La cucina può essere collocata lateralmente nel salone o estendersi per tutta la larghezza della nave nella parte anteriore, leggermente ribassata sulla paratia principale. Una particolarità si trova nel voluminoso ponte di prua: nella versione "Master Suite", la camera è dotata di un letto a isola disposto in diagonale, mentre il bagno con doccia separata si trova a prua. L'alternativa, la "Master Cabin", offre un letto a isola centrale, oltre a doccia e toilette in ambienti separati.
Ex works, il Dufour 54 viene consegnato con un diesel Yanmar integrato da 80 CV e Saildrive. Un'unità più potente da 110 CV è disponibile come opzione. Dufour offre anche una versione ibrida con motore elettrico, un grande banco di batterie e un generatore per la produzione di elettricità. Le celle solari sul tetto e l'opzione di generazione di idrogeno completano il concetto di sostenibilità, offerto con il nome ODSea.
Dati tecnici Dufour 54
- Costruttore: Felci Yachts
- Lunghezza totale: 16,84 m
- Lunghezza dello scafo: 15,90 m
- Lunghezza al galleggiamento: 14,85 m
- Larghezza: 5,25 m
- Pescaggio: 2,40 m
- Pescaggio con chiglia corta: 2,00 m
- Peso: 16,95 tonnellate
- Pallone/Proporzione: 4,9 tonnellate / 29%.
- Randa: 77,0 m2
- Fiocco autovirante (standard): 56,0 m2
- Genova (106%, opzionale): 67,0 m2
- Motorizzazione: Yanmar diesel 80 CV / 110 CV
- Capacità carburante: 450 litri
- Capacità acqua dolce: da 450 litri
