L'annuncio è arrivato con grande sorpresa. I costruttori olandesi hanno trasformato in modo silenzioso e modesto il loro popolare 17 metri d'acqua blu. La nuova imbarcazione è un'ulteriore evoluzione del 55CS (test YACHT 20/2020), con lo scafo e le appendici dello scafo invariati sul nuovo modello. Il timone singolo relativamente profondo e la chiglia a L con bomba di zavorra con un pescaggio di 2,55 metri sono standard. Il design è opera dello studio Judel Vrolijk & Co Design di Bremerhaven.
Come innovazione, Contest ha installato un numero maggiore di finestre a scafo più grandi nel nuovo modello. Anche in coperta sono state apportate modifiche significative. Ad esempio, il pozzetto di lavoro con le due colonne di guida è leggermente più basso sul nuovo modello rispetto al modello precedente. Ciò significa che il timoniere è leggermente più basso, ma non è più così esposto al timone. Tuttavia, il pozzetto per gli ospiti, più a prua, è ancora chiaramente incassato e offre quindi una buona protezione e una sensazione di sicurezza, soprattutto nei passaggi più lunghi in alto mare.
Il solido hardtop è disponibile su richiesta
Contest offre ora il 56CS anche con un bimini hardtop sul pozzetto. Il tetto fisso è dotato di un'ampia finestra nella parte posteriore, in modo da non limitare la visuale del timoniere sulla randa. L'hardtop può anche essere combinato con un parabrezza fisso per creare un dodger ad ampio raggio, un'opzione interessante per l'utilizzo come yacht oceanico per lunghi viaggi. Tuttavia, l'imbarcazione esposta a Düsseldorf non è dotata dell'opzione hardtop. Rispetto al modello precedente, l'armo del nuovo 56CS è più alto di circa 55 centimetri e può quindi trasportare una maggiore superficie velica. Inoltre, il sistema di avvolgimento del genoa è ora montato sottocoperta.
Il cantiere Contest ha inoltre svolto un notevole lavoro di sviluppo per la revisione del modello, in particolare per quanto riguarda gli allestimenti interni. In collaborazione con i designer dello studio Wetzels Brown Design di Amsterdam, è stato modernizzato soprattutto il look. Ma anche il layout è stato modificato: È ora possibile aggiungere una quarta cabina doppia con cuccette Pullman a poppa.
Alla fiera di Düsseldorf, i rappresentanti del cantiere hanno comunicato un prezzo di 2.100.000 euro (netti) per la nuova nave nella versione base, insolitamente ampia e dotata di un equipaggiamento di alta qualità. Compresa l'IVA al 19%, il prezzo è di poco inferiore ai 2,5 milioni di euro.
Dati tecnici Contest 56CS
- Designer: Judel Vrolijk & Co.
- Design degli interni: Wetzels Brown
- Lunghezza dello scafo: 17,00 m
- Lunghezza fuori tutto con bompresso: 18,10 m
- Lunghezza al galleggiamento: 15,83 m
- Larghezza: 5,02 m
- Peso: 24,96 tonnellate
- Pescaggio standard: 2,55 m
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 26,60 m
- Randa: 91,80 m2
- Genova (106%): 74,0 m2
- Motorizzazione: 150 CV / turbodiesel Yanmar
- Capacità carburante: 835 litri
- Capacità acqua dolce: 706 litri
