Peter Norlin è uno dei nomi più importanti della vela svedese. I suoi progetti hanno segnato la "Golden Age" della vela negli anni '70 e sono caratterizzati da linee eleganti e caratteristiche di navigazione eccezionali.
Peter Norlin appartiene a quella generazione di progettisti di yacht che si sono perfezionati in un'epoca in cui la vetroresina era già affermata nella costruzione di barche, ma le regate erano ancora una questione di identità nazionale e non di grandi budget.
La sua rivoluzionaria mezza tonnellata Scampi segnò l'inizio di una carriera impressionante. Con la caratteristica curvatura a metà della fiancata della nave, Norlin vinse il trofeo delle mezze tonnellate per tre volte di seguito. Lo Scampi fu poi costruito 1.400 volte e segnò la storia di successo di Norlin.
Tra le imbarcazioni di maggior successo progettate da Norlin dopo il successo dello Scampi vi sono l'Omega 42, sette diversi tipi di Albin, l'Avance 33 e 36, il Norlin 34, 37 e 41 e il Super Swede 53. In qualità di progettista interno di Sweden Yachts, ha svolto un ruolo fondamentale nella definizione della gamma di modelli.
Le barche di Norlin ispirano i velisti con il loro gambo straordinariamente inclinato, le belle linee di coperta, le eleganti forme di poppa e le basse sovrastrutture. "Dopo tutto, anche l'occhio naviga" è un detto spesso citato che riassume perfettamente la filosofia progettuale di Norlin.
La carriera di Peter Norlin non è stata caratterizzata solo da veloci imbarcazioni da crociera oceaniche, ma soprattutto da una straordinaria varietà. Ha progettato barche per quasi tutti gli scopi, dal Mini Twelve 2.4 all'Albin Express, dalle barche da crociera per arcipelago ai partecipanti svedesi alla Whitbread Round The World Race (1981) e all'America's Cup (1992). In totale, sono stati probabilmente costruiti oltre diecimila dei suoi progetti. Tutti hanno in comune buone caratteristiche di navigazione e un piacevole comportamento in mare.
Un programma vario attende i partecipanti alla GFK-Classics 2025. Venerdì 5 settembre, le imbarcazioni arriveranno alla Baia di Kiel, nell'ex sede del British-Kiel Yacht Club, a partire dalle 15.00. L'inaugurazione ufficiale alle 18.00 sarà seguita da una cena comune nella sala del festival. L'apertura ufficiale alle 18.00 sarà seguita da una cena comune nella sala del festival.
Il sabato è tutto dedicato alla vela: dopo il briefing della regata alle 9.00, la GRP Classics Race parte da Strander Bucht. Nel pomeriggio, i visitatori avranno la possibilità di ammirare gli yacht partecipanti nell'ambito della GRP Classics OpenShip. Una tavola rotonda sul tema "Che cos'è un classico?" completa il programma della giornata, prima del buffet barbecue e della festa in porto con musica dal vivo in programma la sera.
Uno dei momenti salienti dell'evento è la presentazione del GFK-Classics Award 2025, in cui i partecipanti votano la più bella classica GFK dell'anno. Si terrà conto del restauro, della manutenzione, delle condizioni originali e dell'autenticità.
Inoltre, il premio GRP Classics Project sarà assegnato al partecipante la cui imbarcazione offre la migliore prognosi e il maggiore potenziale in termini di restauro, conservazione e protezione della sostanza.
Nel corso dell'evento sarà consegnato anche il Premio Törn 2024 per il servizio di crociera più interessante dell'anno passato.
Negli ultimi due decenni, i GRP Classics si sono trasformati nell'incontro di punta degli yacht classici in vetroresina. L'evento offre ai proprietari l'opportunità di scambiare idee, presentare le proprie imbarcazioni e onorare la storia della costruzione di yacht in PRFV.
L'associazione GFK-Klassiker e.V., che organizza l'evento dal 2012, sostiene i proprietari nella conservazione delle loro imbarcazioni e promuove la documentazione di questa importante epoca della costruzione navale.
Con l'omaggio a Peter Norlin, il meeting per il 2025 anniversario pone un accento particolare e sottolinea l'importanza del progettista svedese per lo sviluppo della moderna costruzione di yacht.