Costruire un nuovo yacht, aprire un proprio cantiere: non è un approccio insolito per i formati di lunghezza superiore ai 24 metri. Le ragioni sono molteplici: A volte ci sono esigenze particolari, a volte i clienti vogliono avere tutto nelle proprie mani e di solito la speranza è quella di ritrovarsi con la propria nave a un costo più basso. Questi sono tutti motivi validi per il cliente dello sloop "Joal", lungo 27,50 metri, che si basa sul collaudato modello "Joal". Piattaforma veramente classica del designer olandese Andre Hoek.
Dopo molti preventivi di spesa, alla fine di gennaio 2017 l'entusiasta fondatore del cantiere ha ordinato uno scafo in alluminio a Bloemsma e ha allestito il cantiere navale pop-up Shipborn alla periferia sud di Utrecht. Qui è stata costruita la quarta unità della piccola serie Truly Classic 90, fondata da "Kealoha" nel 2008. Le richieste speciali includevano un vano motore più grande per la trazione ibrida e un numero inferiore di cabine, ma più ampie. Nel luglio 2017, un giovane team composto per lo più da studenti, alcuni dei quali utilizzavano la costruzione di "Joal" per le loro tesi finali, ha iniziato ad attrezzarla e a sistemarla: è stato consegnato uno scafo completamente verniciato con ponte e sovrastruttura in alluminio. Due elementi costitutivi del manifesto di Shipborn: "la burocrazia si scrive burocrazia" e "l'età è solo un numero".
"Joal" lascia il porto con una propulsione ibrida: il motore principale Volvo è supportato da un e-backup con batterie al litio. Nonostante la forma classica dello scafo con lunghi sbalzi, il cliente desiderava un facile accesso a bordo e fuori. Il pacchetto comfort comprende quindi anche una passerella di poppa idraulica e una piattaforma d'imbarco e di nuoto ripiegabile lateralmente, dalla quale la scala da bagno si estende automaticamente per la prima volta nella serie TC-90. Hall Spars di Breskens, nei Paesi Bassi, fornisce i componenti del rig, progettati per supportare una superficie velica di bolina di 450 metri quadrati.