Tripp Design di 71 piedi: Ketch in carbonio di KM Yachtbuilders - pulito al 100 per cento

L'ordine è stato effettuato da una giovane famiglia, che ha lanciato al team guidato dal progettista Bill Tripp una sfida entusiasmante: uno yacht completamente autonomo per il giro del mondo. Il risultato è un ketch pilothouse di 71 piedi con cinque cabine, progettato per viaggi a lunga distanza senza una sola goccia di carburante. Due motori da 25 kW, energia idroelettrica, energia solare, tecnologia plug-in e, naturalmente, il vento alimentano il Carbonbau.

Una costruzione in carbonio di KM Yachtbuilders

A prima vista, la scelta del cantiere di KM Yachtbuilders può sembrare insolita. Il cantiere navale, con sede a Makkum, è noto per la sua robusta Linea Bestevaer e in realtà è uno specialista degli scafi in alluminio. In passato, la banchina KM ha prodotto anche formati in vetroresina, principalmente nel look Dykstra con la caratteristica tuga. Per il progetto Tripp, l'azienda olandese ha affidato la produzione dello scafo in fibra di carbonio alla Paul Dijkstra Composites di Uitwellingerga, a 30 chilometri nell'entroterra. Dalla primavera del 2025, KM Yachtbuilders si occuperà dell'allestimento e degli interni.

Design a treppiede per una gestione facile e sicura delle vele

Il team di Tripp Design si è concentrato sul comfort abitativo, creando una vista a 360 gradi dal salone superiore, una cabina armatoriale di poppa con corridoio privato e finestre verticali che inondano gli interni di luce naturale.

Anche ogni dettaglio della gestione è stato progettato per facilitare l'uso, compreso un fiocco autovirante e un fiocco avvolgibile elettrico Code Zero. Tutte le cime si riuniscono sottocoperta in un punto speciale di fronte alle ruote di governo per mantenere la coperta pulita e priva di ingombri. La chiglia sollevabile su misura, regolabile da 12 a 6,2 piedi, adatta lo yacht a diverse aree di navigazione.

Il boma di mezzana solleva l'E-tender in acqua

Naturalmente, a bordo è presente anche un tender elettrico, che viene caricato dal banco di batterie da 220 kWh della nave madre. Il tender entra in acqua dal garage tramite un ascensore a punto singolo sul boma di mezzana. Anche la sicurezza è stata una priorità assoluta per la famiglia, da cui la configurazione ketch per carichi bassi e bilanciati. Inoltre, il pozzetto è ben protetto e i ponti laterali sono antiscivolo.

Dati tecnici Tripp 71

• Tipo: Ketch
• Lunghezza: 21,74 m
• Larghezza: 5,92 m
• Pescaggio: 1,90 - 3,65 m
• Dislocazione: 31 tonnellate
• Materiale dello scafo: fibra di carbonio preimpregnata
• Impianto: Carbonio
• Costruzione / Design: Tripp Design
• Cantiere: KM Yachtbuilders, 2024/25

Ecco come viene realizzato lo scafo in carbonio presso Paul Dijkstra Composites: