Trident 810: Royal Huisman costruisce una goletta di 81 metri senza proprietario

Non era mai successo prima nel mondo dei super yacht. Uno yacht a vela di 81 metri di lunghezza la cui costruzione inizia senza un proprietario. Questa cosiddetta spec build (ndr: su speculazione) è abbastanza comune per i grandi yacht a motore, ma non ancora per gli yacht a vela. Gli spec build sono solitamente basati sulla chiglia di un modello di successo, con il vantaggio che i dettagli di progettazione sono già noti e collaudati. In questo modo si risparmia tempo al cantiere, si sfrutta il progetto e l'acquirente può prendere in consegna il nuovo yacht in tempi molto più brevi e partire per un viaggio intorno al mondo.

TRIDENT 810 è il nome del progetto del tre alberi XXL, costruito nei cantieri navali di Vollenhove sul modello del Nave gemella "Sea Eagle" lunga 81 metri viene creato. Il progetto nasce dai computer di Dykstra Naval Architects e Mark Whiteley Design.

Dimensioni panamax e prestazioni di navigazione elevate

Il TRIDENT 810, lungo 81 metri, condividerà il titolo di barca a vela in alluminio più grande del mondo con la nave gemella "Sea Eagle" quando sarà varato tra due anni e mezzo. Lo scafo è costituito da una struttura in alluminio flessibile e torsionalmente rigida, calcolata con il FEM e incollata con un adesivo aerospaziale smorzante sviluppato appositamente per questo progetto. Tre alberi in carbonio alti fino a 61 metri, con una superficie velica totale di 3.552 m² (space-sheet), generano carichi di lavoro fino a 125 tonnellate.

TRIDENT 810 con potente impianto di perforazione

Alberi, boma e sartiame sono stati prodotti da Rondal; l'impianto idraulico e i verricelli (con carico di trazione fino a 18 tonnellate) consentono di regolare tutte le vele contemporaneamente. Due diesel Caterpillar da 1.081 kilowatt la spingono a 22 nodi, supportati da batterie e sistemi di gestione dell'energia. Le simulazioni CFD e i test in galleria del vento hanno ottimizzato l'impianto, che può passare attraverso il Canale di Panama con dimensioni Panamax (61 m). Lo scafo angolare con una larghezza di 12,3 metri e un pescaggio di sei metri garantisce un'elevata stabilità dimensionale e un basso sbandamento. I sensori nel rig e nel timone monitorano i carichi in tempo reale per il controllo strutturale e di sicurezza.

Noleggio sulla nave gemella

Gli interessati che desiderano scoprire se il TRIDENT 810 fa al caso loro, possono farlo già dall'anno scorso grazie a "Sea Eagle" in viaggio charter andare. Il marinaio d'eccezione li riceve per 550.000 euro a settimana corrente nelle FigiIn estate, i tre maestri navigano nelle acque australiane.

Dati tecnici TRIDENT 810:

• Lunghezza su tutto: 81,00 m
• Larghezza: 12,30 m
• Profondità: 6,00 m
• Spostamento (vuoto): 1.104 t
• Materiale: Alluminio
• Rig: Carbone, Rondal
• Coltura in piedi: Carbo-Link
• Vela: Doyle Stratis
• Sistemi di navigazione: Rondal
• Superficie velica (al vento): 2.580 m²
• superficie velica (prima del vento): 3.552 m²
• Velocità dello scafo: 22 kn
• Motori: 2x 1081kW, Caterpillar C32
• Generatori: 2x 120 kW, Caterpillar C7.1
• Capacità della batteria: 120 kWh
• Costruzione: Architetti navali Dykstra
• Design esterno: Dykstra, Mark Whiteley
• Design degli interni: Mark Whiteley
• Classe: Lloyd's MCA (LY-3)
• Cantiere: Royal Huisman, 2028