Ma cosa può aspettarsi il proprietario di questo nuovo straordinario edificio?
Con le sue linee tradizionali, il due alberi ricorda i clipper e i primi piroscafi. "L'ispirazione principale per il design esterno è stata quella delle vecchie navi clipper, in particolare la prua con il lungo bompresso", spiega Osman Tanju Kalaycioglu, designer e proprietario dello studio turco Taka Yacht Design, responsabile degli esterni. Lo scafo è stato saldato in acciaio, mentre la sovrastruttura è stata realizzata in fibra di carbonio. Gli alberi sono in alluminio.
La "Simena" è dotata di un sistema di trazione ibrida che consente sei diverse modalità operative, dalla modalità di navigazione pura alla modalità di guida combinata. I motori elettrici da 220 kW possono essere integrati, se lo si desidera, da un motore diesel da 882 kW. Ciò consente allo yacht di raggiungere una velocità massima di 15 nodi e un'autonomia di 4.000 miglia nautiche a una velocità di crociera di 11 nodi. In modalità puramente elettrica, "Simena" può navigare in modo silenzioso e completamente privo di emissioni per alcune ore a una velocità massima di sei nodi.
All'interno del ketch XL si respira un'atmosfera di sobria eleganza. Armadi in noce, pelli e tessuti dalle tonalità diverse e accenti in ottone patinato creano un'atmosfera a più livelli. Le docce sono impreziosite da piastrelle a fantasia e da lussuosi marmi Calacatta Oro e Patagonia White. I moderni sistemi di intrattenimento e i televisori nel salone e nella suite armatoriale sono discretamente nascosti per preservare lo spirito senza tempo dello yacht. L'obiettivo dei designer d'interni di Design Unlimited era quello di creare un equilibrio perfetto tra il fascino classico della navigazione e il lusso moderno.
"Questo è un momento di grande orgoglio per tutto il nostro team", afferma Piraye Sahinkaya Orhun, Yacht Projects Director di Ares Yachts. Simena" ha superato le nostre aspettative durante i test e ha impressionato per la velocità, la manovrabilità e la fluidità con la propulsione ibrida e a vela. Incarna tutto ciò che volevamo ottenere: prestazioni, comfort ed eleganza senza tempo".
Le caratteristiche includono una vasca idromassaggio e lettini a poppa di un ampio pozzetto coperto. Il flybridge offre ombra e una splendida vista, mentre il ketch di 62 metri con un totale di 1423 metri quadrati di tela solca il mare con il vento.
"Simena" offre spazio per un massimo di dodici ospiti e nove membri dell'equipaggio. La suite armatoriale si estende per tutta la larghezza della nave ed è situata nella parte anteriore del ponte principale. Dispone di un bagno spazioso, di uno spogliatoio e di una vasca idromassaggio privata. Mark Tucker, direttore creativo e fondatore di Design Unlimited, sottolinea i bordi morbidi degli arredi, i generosi corrimano nelle aree di passaggio e la "geometria chiara e rilassata" sia nelle cabine ospiti che nei bagni.
L'armo è stato progettato da Chris Mitchell e comprende un albero principale alto 59,5 metri e un albero di mezzana alto 48,7 metri. La randa misura 470, il genoa 597 e lo strallo 356 metri quadrati. "Simena" sarà certificata RINA Classe C ed è stata progettata per navigare in tutto il mondo. Quando sarà varato, il ketch in acciaio/carbonio sarà uno dei dodici yacht a vela di lunghezza superiore a 60 metri e con un volume interno inferiore a 500 tonnellate lorde.
Mentre la consegna di "Simena" è prevista per l'estate, Ares Yachts è già al lavoro su altri progetti di yacht di grandi dimensioni. Il motor yacht di 50,6 metri "Spitfire" è stato sviluppato in collaborazione con Lateral Naval Architects e Bannenberg & Rowell Design. Anche il 54 metri "Atlas", progettato da Hot Lab e Van Oossanen Naval Architects, è in fase di progettazione. I nuovi arrivati stanno anche lavorando al lancio di una nuova linea di superyacht con lunghezze di 65, 75 e 85 metri.
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