Nautor ha varato "Raijin" sul terreno del suo centro tecnologico di costruzione di barche a Pietarsaari. La costruzione numero due dello Swan 128 misura 38,98 metri e porta il nome del dio giapponese del tuono, dei fulmini e delle tempeste. Di fronte della prima unità "BeCool Raijin" presenta modifiche al design degli interni e al sistema energetico e di propulsione. "Consideriamo lo Swan 128 come la massima espressione del nostro sviluppo", spiega Giovanni Pomati, CEO di Nautor. La seconda unità è dotata di un sistema a doppia energia che riflette la visione del cantiere di yacht a vela autosufficienti. Il sistema produce l'energia necessaria a bordo ed estende l'autonomia senza dipendere dai motori diesel.
Il cantiere ha sviluppato il sistema a doppia energia in collaborazione con Danfoss. Il sistema ottimizza la produzione e il consumo di energia in ogni fase per ridurre il consumo di carburante e le emissioni. In navigazione, lo yacht produce e immagazzina energia attraverso il recupero. Questo alimenta sia il motore elettrico che i sistemi di bordo e riduce la dipendenza dai generatori all'ancora. Il motore elettrico principale è azionato da un'elica a passo variabile. Due generatori Cummins da 130 kilowatt e un generatore Fisher Panda da 30 kilowatt completano il sistema. Il sistema rigenera tra i 30 e i 50 kilowatt di potenza a vela attraverso la trasmissione e l'elica a passo variabile. Un grande banco di batterie con una capacità di 189 kilowattora consente fino a otto ore di funzionamento silenzioso con i sistemi in funzione.
Gli interni di "Raijin" si differenziano notevolmente da quelli della prima Swan 128. Gli architetti Misa Poggi e Antonie Bertherat hanno sviluppato il design insieme a Heini Gustafsson del team interno del cantiere. Gli ambienti sono caratterizzati da rovere opaco con taglio radiale. Il caldo rivestimento in frassino bianco e i dettagli in rattan naturale completano il riuscito mix. Il primo cigno 128 "BeCool" invece, aveva gli interni in teak. La tappezzeria presenta sottili dettagli gessati e combina il blu cielo con il caldo ocra. German Frers è stato responsabile delle efficienti linee dello scafo, mentre Micheletti+Partners ha sviluppato ulteriormente il design esterno.
Il cantiere ha progettato lo Swan 128 per lunghi passaggi oceanici e regate. Secondo Nautor Swan, lo scafo è ottimizzato per garantire prestazioni in un'ampia gamma di velocità. Un sistema a doppio timone assicura un governo preciso e reattivo. Il generoso piano velico offre potenza nei venti leggeri e maneggevolezza nelle condizioni più impegnative. Lo yacht incarna perfettamente la filosofia di performance cruiser del cantiere.
"Raijin" sarà traghettato nel Mediterraneo una volta completate le prove in mare e una volta che l'armatore ne avrà preso possesso. A settembre, lo yacht parteciperà alla Rolex Swan Cup a Porto Cervo. L'evento celebra il suo 60° anniversario.
Nautor ha anche iniziato a costruire lo Swan Alloy 44, il più grande yacht a vela del mondo. nei suoi 60 anni di storia. La nave in alluminio, lunga 43,5 metri, verrà inizialmente costruita a Gouwerok, nei Paesi Bassi, prima di essere inviata a Viareggio per l'allestimento finale. Massimo Perotti, presidente di Sanlorenzo, ha commissionato il numero uno della nuova linea Swan Alloy.

Caporedattore YACHT