Il daysailer si è affermato come categoria fissa nella gamma dei tipi di barca. Il nuovo arrivato è il Weekender dopo, la destinazione d'uso è chiarissima. Ma la piacevole crociera del fine settimana deve avvenire per forza su 60 piedi? Molto, secondo Peart Yacht Design e Van Dam Custom Boats, che probabilmente avevano in mente la costa del New England come destinazione ideale: La settimana lavorativa è finita e da New York City o Boston si dirigono verso Newport Rhode Island. Il Pilot Classic Sloop di 18,30 metri è ormeggiato lì per trascorrere il fine settimana estivo.
Non a caso, il designer Chris Peart gestisce una filiale a Newport. L'atmosfera del New England è creata dal salone a pannelli bianchi, accentuata da cornici e mobili in mogano laccato lucido. Un ambiente tranquillo in cui la luce naturale filtra in abbondanza attraverso i boccaporti e la tuga.
Una nuova entusiasmante interpretazione del classico crack
Anche l'esterno è in linea con la zona della costa orientale, un tempo navigata dagli yacht J-Class e dalle bellezze Herreshoff a fondo piatto. Lo squarcio è caratterizzato dal lungo sbalzo a poppa, dalla linea di galleggiamento bordeaux, dal trincarino bianco e da uno zoccolo quasi integrale - dettagli che ricordano il successo del J-Class "Ranger". Il "Mighty Ranger", lungo 42 metri, è stato costruito nel 2003 a Skagen, in Danimarca, come replica per un armatore statunitense ed è in vendita.
Con il suo gambo dritto e il pozzetto aperto, il "Mini Ranger", lungo meno della metà, si distingue dai classici. Sotto la linea di galleggiamento, presenta appendici moderne che garantiscono controllo e prestazioni. I profili sono progettati per garantire un equilibrio e un controllo ottimali, in modo che le famiglie possano navigare in modo rilassato e primeggiare nelle regate.
La costruzione tradizionale come base
Il Pilot Classic Sloop avrebbe trovato il suo cantiere a Van Dam, non lontano dal lago Michigan. Pezzi unici con o senza montante fabbricazione. I costruttori di barche in legno si affidano a uno scafo incollato in forma come base, che può essere combinato con rinforzi in fibra di carbonio o con un ponte, una sovrastruttura e una struttura interamente in fibra di carbonio. Van Dam punta a un dislocamento minimo di 13,5 tonnellate.
Con una larghezza di 3,70 metri, il 60 piedi weekender è più stretto di circa due metri rispetto alle barche da crociera dell'epoca. Il progettista Chris Peart ha previsto una versione con barra o ruota nel piano di rotolamento. Sono inoltre disponibili due opzioni di propulsione: un motore diesel con Saildrive o un sistema di propulsione completamente elettrico.
Albero in fibra di carbonio, boma in legno
I sistemi velici sono progettati per una facile gestione con vele di prua autoviranti e rotaie Code Zero; il bompresso può essere installato su richiesta. La proposta per l'armo offre un interessante contrasto: L'albero in carbonio sarà abbinato a un boma Park Avenue in legno.
L'ampio pozzetto è multifunzionale e ottimizzato per piccoli equipaggi, ma è altrettanto adatto per pranzare e prendere il sole all'ancora. Una passerella stivata a poppa può essere facilmente girata verso la banchina o verso la linea di galleggiamento, consentendo un accesso facile e sicuro e un collegamento immediato con il mare.
Weekend XL per i territori tedeschi?
Anche se dal punto di vista visivo tutto fa pensare alla costa orientale degli Stati Uniti, il 60 piedi farebbe sicuramente una bella figura anche nelle acque costiere locali. Chi non vorrebbe vedere questa bellezza a vela passare davanti a Kiel, Flensburg, Warnemünde o Heiligenhafen? Il pescaggio determina anche la scelta della zona di navigazione. La chiglia fissa raggiunge una profondità di 3,40 metri, mentre la chiglia sollevabile opzionale riduce il pescaggio a 2,70 metri.
Dati tecnici Pilot Classic Sloop:
Dimensioni principali:
- Lunghezza complessiva: 18,3 m
- Lunghezza al galleggiamento: 15 m
- Larghezza: 3,7 m
- Larghezza al galleggiamento: 3,2 m
- Pescaggio (basso): 3,4 m
- Pescaggio (profondità): 2,7 m
- Dislocazione: 13,5 tonnellate
Dimensioni della vela:
- P: 20,8 m
- E: 7,4 m
- I: 19,2 m
- J: 7,0 m
Opzioni di progettazione:
- Completamente stampato e incollato
- Fusoliera stampata con rinforzi in fibra di carbonio
- Scafo incollato in forma con ponte, sovrastruttura e struttura in fibra di carbonio infusi
Accessori interni:
- Aria condizionata in tutta la barca
- Cucina con frigorifero, forno a microonde e piano cottura
- Area di navigazione nel salone
- I mobili del salone possono essere utilizzati come spazio aggiuntivo per dormire
Opzioni di guida:
- Motore diesel con Saildrive
- Azionamento completamente elettrico
