Nei mesi precedenti, un'ampia Test drive sul Mare del Nord , estesa Formazione dell'equipaggio certificazione secondo il Lloyd's Register e l'allestimento finale, come la coffa, che si erge per 52 metri sull'albero di trinchetto. Un team all-star di designer e ingegneri è stato coinvolto nella realizzazione di questo mega progetto. Tutto è iniziato con Ken Freivokh, che aveva già creato un tre alberi Dynarig di 88 metri di lunghezza nel 2006 con "Maltese Falcon" ed era stato incaricato dall'attuale armatore di "Black Pearl" di realizzare il progetto concettuale nel 2010. Gerard P. Villate ha affiancato Freivokh nella progettazione degli interni, mentre l'architetto navale Carlo Nuvolari e il designer Dan Lenard di Nuvolari Lenard hanno completato il team di esperti all'inizio della fase di costruzione. Dykstra Naval Architects ha progettato e calcolato i tre alberi Dynarig lunghi 70 metri, compreso il guardaroba delle vele. L'equipaggio regola 2.900 metri quadrati di vele premendo un pulsante in sette minuti. In condizioni di calma, due motori diesel da 1.080 kilowatt di potenza ciascuno si accendono e spingono il tre ponti a una velocità di 17,50 nodi. Lo scafo in acciaio, largo 15 metri, accoglie dodici ospiti in sei cabine. Il capitano Chris Gartner, che in precedenza era al comando di "Maltese Falcon", sta ora guidando "Black Pearl" da Rotterdam verso Gibilterra - a vele spiegate nelle giuste condizioni e a velocità fino a 30 nodi, come nei giri di prova.
