Monaco Yacht ShowSuperlativi di vela a Port Hercule

Martin Hager

 · 27.08.2025

Il Monaco Yacht Show è il più importante salone di superyacht al mondo, che quest'anno si svolge dal 24 al 27 settembre.
L'industria dei superyacht si riunisce al Monaco Yacht Show alla fine di settembre. Il salone continua a essere una forte attrazione per gli espositori e i potenziali clienti, che quest'anno si aspettano una flotta record. Nel Principato sono ormeggiati anche numerosi ed entusiasmanti maxi yacht. Vi mostriamo i punti salienti.

Il mondo dei superyacht è dominato dai formati senza albero. Tuttavia, anche i super-ricchi si stanno riorientando e il mercato dei grandi yacht a vela è in ripresa. Lo dimostrano le navi esposte quest'anno a Port Hercule. L'area delle barche a vela è più grande di quanto non lo sia stata negli ultimi anni.

120 yacht fino a 119 metri di lunghezza ormeggiano a Monaco

Sono numeri che trasformano la fiera di Monaco in un evento superlativo. Quest'anno, dal 24 al 27 settembre, sono attesi 120 superyacht da record, con lunghezze fino a 119 metri! Il valore dei grandi formati all'interno e davanti a Port Hercule è stato stimato in circa cinque miliardi di euro durante la fiera negli ultimi anni. Quest'anno non si prevede di essere da meno.

Quattro giorni intensivi in fiera

Lo spettacolo nautico dura solo quattro giorni, ma è ricco di un programma di supporto esclusivo. Numerosi ricevimenti, feste VIP, cerimonie di premiazione e conferenze, come il Monaco Yacht Summit, stabiliscono le tendenze e definiscono il futuro dell'industria dei superyacht. Qui si discutono argomenti relativi alle tecnologie sostenibili e agli sviluppi innovativi del design. La fiera non si limita a stupire con le sue esposizioni galleggianti, ma gli organizzatori organizzano anche esperienze di lusso sulla terraferma: Supercar, elicotteri, tender e minisommergibili privati sono parte integrante del salone, così come le delizie culinarie di altissimo livello negli hotel e nei ristoranti di Monaco.

Quest'anno i biglietti giornalieri costano 725 euro

In nessun altro luogo lo stile di vita dei super-ricchi si manifesta in modo così impressionante. Tutto ciò ha un prezzo: un biglietto giornaliero costa ben 725 euro a persona - altri 30 euro in più rispetto all'anno scorso. Un prezzo di per sé superlativo, che fa capire che il mondo degli UHNWI è piccolo e che le persone vogliono stare per conto loro.

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Che attracca ancora a Monaco

Oltre ai 120 yacht ormeggiati nel Principato quest'anno, c'è un'intera flotta di barche da brokeraggio - per lo più senza alberi - ancorate nella baia di Roquebrune. La selezione comprende il Lürssen "Giglia" di 85 metri, l'80 metri "Al Reem" di Bilgin-Hallen, il 77,80 metri "Energy" di Amels, attualmente in vendita presso Fraser and Burgess per La selezione comprende il 77,70 metri "Amalya" di Admiral, il 60 metri "After you" della linea Xplorer di Damen Yachting, l'ultimo 57Steel di Sanlorenzo, il 58,30 metri "Perla Lunar" e il 44 metri slup "Magic" di Vitters.

I dati principali della mostra

Orari e prezzi delle fiere: Dal 24 al 27 settembre 2025, da mercoledì a venerdì, dalle 10.00 alle 18.30, sabato dalle 10.00 alle 18.00. Biglietto giornaliero 725 euro. Mercoledì 25 settembre, ingresso all'Area Darsena solo con invito VIP personale di MYS o di un espositore, con badge "Discover" o come espositore. Hotel la fiera, circa www.monacoyachtshow.com

Lo yacht Rivista sorella BOOTE ESCLUSIVO si trova allo stand DS 001.

Nel numero attuale, gli esperti di superyacht presentano il Le 200 barche a vela più grandi del mondocompresi alcuni degli yacht esposti al Monaco Yacht Show.

Martin Hager

Martin Hager

Caporedattore YACHT

Martin Hager è caporedattore delle riviste YACHT e BOOTE EXCLUSIV e lavora da 20 anni per Delius Klasing Verlag. È nato a Heidelberg nel 1978 e ha iniziato a navigare all'età di sei anni, naturalmente su un Opti. Seguirono presto i 420, gli Sprinta Sport e i 470, con i quali partecipò anche alle regate insieme al fratello. I suoi genitori lo portavano regolarmente in barca a vela nelle isole greche e Baleari. Già in giovane età ha capito di voler trasformare la sua passione per gli sport acquatici in una carriera. Dopo aver conseguito il diploma di scuola superiore e aver completato uno stage presso l'azienda di costruzioni navali Rathje a Kiel, è stato chiaro che non sarebbe diventato un classico costruttore di barche. Invece, ha studiato con successo costruzione navale e ingegneria navale nella capitale dello Schleswig-Holstein e si è concentrato sulla progettazione di yacht ogni volta che ha potuto. La sua tesi di laurea era intitolata “Testing a new speed prediction method for sailing yachts”. Nel 2004, la rivista di superyacht BOOTE EXCLUSIV cercava un redattore con conoscenze tecniche e nautiche, una posizione perfetta per Martin Hager. La candidatura fu accolta e fu organizzato un tirocinio di due anni. Dopo dodici anni come redattore, il team editoriale è cambiato e nel 2017 ha assunto la responsabilità di BOOTE EXCLUSIV come caporedattore. Dopo che Jochen Rieker, caporedattore di YACHT da lungo tempo, è passato al ruolo di editore, Martin Hager ha assunto anche la posizione di caporedattore della più grande rivista di vela europea, YACHT, che quest'anno festeggerà il suo 120° anniversario, all'inizio del 2023. Quando non si occupa di argomenti per le due testate di sport acquatici, Martin Hager ama uscire in acqua, preferibilmente con l'attrezzatura da kite e wingfoil o per una piccola gita dopo il lavoro sull'Alster.

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