Loro Piana Giraglia: Gara costiera con pressione, bonaccia per il lungo periodo?

La prima parte della Giraglia Loro Piana si è conclusa. Prima della partenza della classica d'altura del Mediterraneo da Saint-Tropez intorno allo scoglio della Giraglia fino a Genova, lo Yacht Club Italiano ha organizzato quattro giorni di regate di riscaldamento nel Golfo di Saint-Tropez. Il Mistral ha offerto condizioni di vento frizzante.

Le squadre tedesche sono forti all'apertura della Giraglia

Per quanto riguarda la Germania, il Cape 31 "MeerBlick" si è classificato al nono posto nel gruppo di 25 yacht IRC 1 con una performance sempre buona; il secondo miglior equipaggio tedesco IRC, il Neo 430 "Neomind", è arrivato decimo. I cigni hanno dominato l'ORC 1. I primi posti sono stati condivisi dai 45, con lo Swan 53 "Crilia" di Christoph Stein al 3° posto, seguito subito dopo dallo Swan 48 "Elan" di Albero di Martin. Il progetto Sparkman & Stephens del 1973 era addirittura in testa alla classifica di classe dopo il secondo giorno e una serie di 3-2, ma è stato frenato da un 10° e un 7° posto finale.

Mistral ha sfidato Maxis

Per la flotta dei maxi, le regate inshore della Loro Piana Giraglia sono state più di una semplice prova. Al largo di Saint-Tropez, gli yacht di 60-100 piedi hanno disputato il terzo dei cinque eventi previsti dall'IMA Mediterranean Maxi Inshore Challenge (MMIC) 2025. Le complesse macchine da regata sono state particolarmente impegnate nella seconda giornata, caratterizzata da raffiche di oltre 25 nodi. Il vento da nord-ovest ha sibilato al largo della famosa Plage de Pampelonne di Saint-Tropez e ha prodotto alcune onde di vento.

Tuttavia, la superficie dell'acqua era sufficientemente piatta da permettere al foiler FlyingNikka di 61 piedi di Roberto Lacorte di navigare bene. Sebbene abbia navigato in modo conservativo nelle condizioni di vento forte, la macchina da velocità italiana ha raggiunto i 39 nodi. "Era perfetto per fare più di 40 nodi, ma abbiamo sfruttato la resistenza del foil di bolina per ridurre la velocità senza danneggiare la barca", ha spiegato Lacorte.

39 con e 25 nodi senza foil

In entrambe le regate, FlyingNikka è partito da babordo e, avvolto da una palla di spruzzi, ha superato anche il possente 100 piedi alla prima botta per arrivare primo, ma alla fine non è riuscito ad arrivare in testa. Il Judel/Vrolijk 80 "Capricorno" di Alessandro Del Bono ha affrontato bene le condizioni difficili. Il tattico brasiliano e il pluricampione olimpico Torben Grael si è detto soddisfatto dei 25 nodi e ha dichiarato. "L'equipaggio ha fatto un ottimo lavoro e il capo [Del Bono] ha navigato bene. Abbiamo evitato grossi errori, che credo sia stata la chiave della giornata, insieme all'interpretazione delle virate. È stato difficile determinare le berme. Mi piace questo tipo di regate".

Il nuovissimo Wallyrocket 71 "Django 7X" ha fatto un'apparizione inaspettata sul Wallyrocket 51 costruito da King Marine e progettato da Botin Partners. Il proiettile di 21 metri di Wally ha concluso solo tre delle sei gare, l'ultima delle quali al primo posto. L'eroe locale "Tappeto magico e" non è partito affatto. Gli ex Maxi 72 erano fortemente rappresentati con "Proteus", "Northstar of London" e "Balthasar", con il 77 piedi "Jethou" in testa al bompresso nella categoria Maxi A alla fine dei quattro giorni. L'equipaggio statunitense di "Proteus" si è aggiudicato il titolo di secondo classificato nella categoria Inshore. "Capricorno" ha ottenuto un ottimo terzo posto nella classifica della Giraglia, ma ha trionfato nella classe IMA Maxi 100 davanti ai Wallycentos "Galateia" e "V", abituati al successo.

Sono disponibili tutti i risultati del settore inshore qui.

La regata d'altura inizia mercoledì 11 giugno e prevede la navigazione in un triangolo aperto con l'omonimo scoglio della Giraglia a nord della Corsica come punto di svolta. Dopo una tempesta nel l'anno scorso sembra che il vento sia piatto per le 241 miglia nautiche.