Cari lettori, la nostra classifica dei 200 yacht più grandi del mondo attira ogni anno una grande attenzione e viene ripresa da numerosi media, sia a livello nazionale che internazionale. Giustamente, perché la densità di informazioni che forniamo nella nostra classifica e nelle 28 pagine è impareggiabile.
L'ampio lavoro di ricerca per la Top 200 delle barche a vela, che i miei colleghi Uske Berndt e Sören Gehlhaus hanno condiviso quest'anno, ha portato a un prezioso tesoro di competenze che non può essere compilato in forma così condensata con strumenti di AI, né è disponibile altrove. Per noi, esperti di superyacht, è un piacere approfondire questo affascinante argomento per informarvi e intrattenervi nel miglior modo possibile. Uno sguardo così dettagliato ai più grandi yacht del mondo offre spunti interessanti che vanno ben oltre le gigantesche dimensioni, le superfici veliche e le innovazioni tecniche delle singole imbarcazioni. Ad esempio, siamo rimasti sorpresi dal fatto che più del 20% dei formati elencati sono in vendita quest'anno, tra cui veri e propri gioielli come il nuovissimo 44,30 metri "Magic" (classificato al 153° posto, 45 milioni di euro), il nuovo ketch di 62 metri "Simena" (classificato al 21° posto, 45,9 milioni di euro) o il gigante di 59 metri "Maximus" (classificato al 31° posto, 79,5 milioni di euro). Altri formati eccezionali come "Aquijo" (7° posto) o il 66 metri "Anatta" (15° posto) hanno trovato un nuovo proprietario senza che gli yacht fossero nemmeno stati messi sul mercato.
"Black Pearl" ci accompagna come redazione dall'inizio della costruzione nel 2014. Lungo 106,70 metri, il tre alberi con DynaRig è una sensazione tecnica anche otto anni dopo la consegna, di cui il visionario proprietario Oleg Burlakov ha potuto godere solo per un breve periodo. È morto per un'infezione da Covid-19 nel 2021, come ha annunciato la sua famiglia all'epoca. Da questa primavera, il superlativo veliero con i suoi opulenti interni in stile Luigi XIV è aperto agli ospiti del charter e, fortunatamente, anche a noi. Questo può essere già rivelato qui: È valsa la pena aspettare! Scoprite cosa possono aspettarsi fino a 14 ospiti per una tariffa di noleggio di 1,2 milioni di euro a settimana.
Ci sono voluti cinque anni per costruire il complesso "Breakthrough", lungo 118,8 metri e attualmente in vendita per 600 milioni di euro, il che lo rende uno degli yacht più costosi della storia. L'imponente progetto RWD è il primo yacht al mondo con celle a combustibile a idrogeno, che ha recentemente completato con successo le prove tecniche in mare. Il Feadship-Giga è una delle attrazioni galleggianti del Monaco Yacht Show di quest'anno, che prevede la presenza di 120 yacht a Port Hercule. Un record!
Godetevi questo numero!
Cordiali saluti, Martin Hager
BOOTE EXCLUSIV 5/2025 sarà disponibile nelle edicole più fornite a partire dal 26 agosto. In caso contrario, è possibile ordinare i numeri attuali o mancanti in tutta la Germania, comodamente e senza spese di spedizione. qui nel negozio online.
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