Il cantiere di Gouwerok, nei Paesi Bassi, sta già saldando i primi elementi strutturali, tra cui la chiglia e le fondamenta della sala macchine. Il progetto segna una svolta per il tradizionale cantiere finlandese di Pietarsaari: per la prima volta nei suoi 60 anni di storia, Nautor Swan costruisce uno yacht a vela in alluminio. Con i suoi 43,5 metri di lunghezza, lo Swan Alloy 44 supera tutti i modelli precedenti del cantiere.
Il Cigno inaugura così una nuova linea di prodotti ed espande il portafoglio dell'azienda finlandese nel settore dei superyacht. Massimo Perotti, presidente esecutivo di Sanlorenzo, ha commissionato personalmente il primo formato di questa nuova linea. Una volta completati lo scafo e il ponte nei Paesi Bassi, la nave sarà trasportata a Viareggio, in Italia, dove avverrà l'allestimento finale. Il varo è previsto per il 2028. Primi rendering del cigno.
Team internazionale per Nautor Swan
Malcolm McKeon è responsabile del design dello Swan Alloy 44, largo 9,45 metri. Il progettista ha combinato il DNA velico di Swan con le possibilità architettoniche della costruzione in alluminio. La chiglia telescopica consente un pescaggio variabile tra i 4,30 e i 6,30 metri. Con una stazza lorda stimata di 299 GT, la nave offre un ampio volume interno e libertà di progettazione per il layout.
Southern Spars produce l'albero, Doyle fornisce le vele. Il progetto riunisce un team internazionale: Malcolm McKeon Design (Regno Unito) ha lavorato a stretto contatto con la divisione italiana del Gruppo Nautor Swan. Lo Studio Liaigre di Parigi è responsabile degli interni dello Swan Alloy 44.
Generare energia durante la navigazione
In termini tecnici, lo Swan Alloy si basa sulla tecnologia a doppia energia. Il concetto si basa sull'esperienza con le unità a doppia potenza sviluppata da Sanlorenzo con i suoi formati ibridi e da Nautor Swan con i modelli 51, 88 e 128. L'obiettivo è quello di ottenere una completa autonomia energetica, con la generazione e l'accumulo di energia a bordo durante la navigazione. L'obiettivo è quello di raggiungere la completa autonomia energetica, con la generazione e l'accumulo di energia a bordo durante la navigazione.
Il nuovo cigno di Massimo Perotti
"È il mio primo yacht a vela e provo un'emozione particolare dopo tanti yacht a motore", afferma Massimo Perotti. Il presidente di Sanlorenzo aggiunge: "Il progetto apre un nuovo capitolo per Nautor Swan. Porta il marchio in nuove dimensioni, pur rimanendo fedele ai valori che hanno definito Swan per 60 anni". Lo Swan Alloy 44 riflette la visione strategica che guida la prossima fase di crescita di Nautor Swan sotto la guida di Sanlorenzo.
Sebbene la costruzione avvenga nei Paesi Bassi e in Italia, il progetto rimane profondamente radicato nel cantiere finlandese. Il team di Nautor Swan continua a supervisionare il progetto, compresi la progettazione, gli studi sulle prestazioni e il coordinamento dei fornitori. Per portare il modello sul mercato, Nautor Swan ha ingaggiato la società di brokeraggio Edmiston.
Dati tecnici Swan Alloy 44:
- Lunghezza: 43,5 metri
- Larghezza: 9,45 metri
- Pescaggio: da 4,30 a 6,30 metri (chiglia telescopica)
- Stazza lorda: 299 GT (stima)
- Materiale: alluminio
- Albero: Southern Spars
- Vela: Doyle
- Progetto: Malcolm McKeon Design
- Interno: Studio Liaigre, Parigi
- Lancio: 2028
Uske Berndt
Editore Notizie & Panorama
