Con l'ICE 80 Sport, il cantiere italiano presenta un nuovo maxi yacht che unisce le ambizioni di regata alle qualità di crociera. Il 24 metri di lunghezza è stato creato in collaborazione con Felci Yacht Design e segna un ulteriore passo avanti per i costruttori di barche. Il progetto è rivolto agli armatori che desiderano partecipare a regate internazionali senza rinunciare alle capacità di crociera a lungo raggio. Il design si basa sul carbonio integrale per lo scafo e la coperta, combinato con un armo in fibra di carbonio. Con un dislocamento di sole 31,8 tonnellate, il nuovo modello è più leggero di ben 5,8 tonnellate rispetto al modello ICE 80 Blue Water Sport presentato due anni faconcorrenti nel segmento come lo Swan 80 (42,6 tonnellate) e l'Y8 di Greifswald (38,8 tonnellate).n) pesano molto di più.
Struttura interamente in carbonio per un peso minimo
Lo scafo e la coperta sono costruiti a sandwich con un processo di infusione sotto vuoto e un'anima in PVC a cellule chiuse. L'ottimizzazione degli attacchi idrodinamici e della distribuzione dei pesi mantiene il peso totale a 31,8 tonnellate. La struttura in carbonio copre tutti gli elementi portanti. Anche l'albero e il boma sono in carbonio, così come il bompresso e il sartiame. La scelta dei materiali mira a massimizzare la rigidità e a ridurre al minimo il peso.
Piano velico per le regate e due propulsori
Il piano velico intende riflettere il carattere da regata dello yacht, anche se i dettagli specifici delle possibili aree e configurazioni veliche non sono ancora stati resi noti. La costruzione e la disposizione della coperta sono state progettate per un rapido cambio delle vele e un trimmaggio efficiente. A differenza dell'ICE 80 Blue Water Sport, il pozzetto di lavoro della versione sportiva pura è aperto sulla parte posteriore e il pozzetto per gli ospiti è collegato senza soluzione di continuità all'area del pozzetto. Quattro verricelli di coperta sostengono le scotte e le drizze.
Un Cummins B4.5L da 250 CV garantisce propulsione e affidabilità. Il generatore Mase VS10.5 garantisce l'alimentazione elettrica a bordo. Un'elica di prua Sleipner ERV300 e, su richiesta, un'elica di poppa ERV210 forniscono supporto durante le manovre in porto. L'alimentazione è fornita da un pacco batterie Victron LFP 51.2/100. Secondo il costruttore, tutti i sistemi interagiscono in modo integrato e garantiscono un funzionamento silenzioso, facilità d'uso e comfort anche nelle lunghe navigazioni. Il sistema di gestione dell'energia ottimizza l'autonomia e i consumi.
Personalizzazione
Ogni ICE 80 Sport è costruito su misura secondo i desideri dell'armatore. Il cantiere offre una personalizzazione completa del layout e del design degli interni. Gli armatori possono personalizzare lo yacht in base al profilo di utilizzo che preferiscono, dalla regata pura alla crociera a lungo raggio orientata al comfort.
Specifiche tecniche:
- Lunghezza fuori tutto: 24,00 metri più bompresso (2,10 metri)
- Larghezza massima: 6,52 metri
- Pescaggio: 3,10 metri / 4,80 metri (chiglia sollevabile)
- Dislocazione: 31,8 tonnellate
- Motore: Cummins B4.5L 250 CV
- Generatore: Mase VS10.5
- Elica di prua: Sleipner ERV300
- Elica di poppa: Sleipner ERV210
- Batterie: Victron LFP 51.2/100
- Scafo e ponte: carbonio
- Albero e braccio: carbonio
- Progettazione e costruzione: Felci Yacht Design
Martin Hager
Caporedattore YACHT
