Grand Soleil Plus 80 LC: La nuova ammiraglia per i lunghi viaggi

Il Grand Soleil Plus 80 Long Cruise è la nuova ammiraglia della linea Plus, che in Grand Soleil comprende i modelli superiori ai 60 piedi.

Dopo il vostro Primo ammaraggio All'inizio di aprile di quest'anno e dopo alcuni test effettuati dal cantiere, il nuovo 80 ha superato il battesimo del fuoco alla Grand Soleil Cup al largo di Porto Cervo/Sardegna alla fine di maggio. Il debutto ufficiale dello yacht è previsto per il Cannes Yachting Festival, dall'8 al 13 settembre 2026. Eravamo già a bordo al largo di Porto Cervo.

Il nuovo Grand Soleil Plus 80 Long Cruise misura 26,20 metri fuori tutto ed è largo 6,60 metri. Si rivolge agli armatori che desiderano combinare lunghi viaggi con un elevato livello di comfort, sicurezza e un'esperienza di navigazione degna di nota. Tuttavia, la prima unità è stata equipaggiata dal suo armatore con l'obiettivo di fare crociere charter.

Costruzione interna e tanto carbonio a bordo

Il concept proviene dal Cantiere del Pardo. Matteo Polli è responsabile delle linee dello scafo, mentre Nauta è responsabile degli esterni, degli interni e del layout. Secondo il cantiere, lo yacht è stato costruito interamente in casa, dalla laminazione al varo.

La costruzione si basa su una struttura a sandwich con resina epossi-vinilestere e infusione sotto vuoto. Nelle zone altamente sollecitate vengono utilizzati rinforzi in carbonio. Interessante è anche il cosiddetto approccio in-place: secondo il cantiere, gli elementi strutturali sono personalizzati in base al layout finale. Questo vale, ad esempio, per i diversi strongback delle opzioni di chiglia offerte.

Scafo, chiglia e timone per gambe lunghe

La forma dello scafo combina sezioni strette a prua con una maggiore larghezza a poppa. Questo dovrebbe garantire un ingresso pulito nell'onda e allo stesso tempo creare volume sottocoperta. Polli descrive il progetto come un equilibrio tra stabilità, carico utile e prestazioni.

Una caratteristica particolare della prima unità è la combinazione di sistema a doppio timone e chiglia telescopica. Il pescaggio varia tra i 2,80 e i 4,80 metri. Ciò significa che lo yacht dovrebbe offrire controllo e prestazioni nei lunghi viaggi, pur essendo in grado di raggiungere porti e ancoraggi con una minore profondità d'acqua.

In alternativa, Grand Soleil offre anche il Plus 80 Long Cruise con timone singolo e diverse versioni di chiglia. A seconda della configurazione, il pescaggio varia da 2,40 metri a versioni più profonde.

Rig, layout del ponte e piattaforma ibrida

Il piano velico si basa su un albero e un boma in carbonio. Il boma a V, in cui la randa cade come un sacco, è stato progettato per facilitare la gestione della randa, soprattutto con un equipaggio ridotto. Sono presenti anche un rod rig, un bompresso fisso e la possibilità di utilizzare due gennaker: un classico gennaker in nylon per venti leggeri e un gennaker avvolgibile su cavo anti-torsione. Sono previste anche vele di randa e uno strallo interno opzionale per un fiocco da tempesta.

Tutte le linee di navigazione sono condotte a poppa. In questo modo, l'area centrale del pozzetto è libera e le zone di lavoro sono chiaramente separate dalle aree lounge. Le isole laterali delle timonerie gemelle sono state progettate per consentire una seduta ergonomica e una buona visuale sulle vele di prua durante i lunghi viaggi.

In termini di tecnologia, la nuova ammiraglia si affida a un sistema idraulico centralizzato per i winch, le funzioni dell'albero, la chiglia telescopica e le regolazioni del trim. È inoltre dotata di una piattaforma ibrida di Torqeedo. Due pacchi batterie da 40 kilowattora ciascuno alimentano la trazione elettrica e le utenze di bordo. Per la configurazione a lunga distanza sono previsti due generatori da 45 kilowatt ciascuno.

Tanta luce, tanto volume e una netta separazione a bordo

Dal punto di vista estetico, il nuovo Plus 80 Long Cruise segue la strada dei modelli più piccoli. GS Plus 65 LC e GS Plus 72 LC su. La tuga rialzata con grandi finestre è sorprendente. È stata progettata per offrire una vista a 270 gradi, creare un'altezza maggiore negli interni e liberare spazio per la tecnologia sotto il pavimento rialzato del salone.

Sottocoperta, Grand Soleil sottolinea la netta separazione tra le aree riservate agli ospiti e quelle riservate all'equipaggio. La prima unità è stata progettata per il mercato del charter con quattro cabine ospiti e due cabine equipaggio. In alternativa, è disponibile un layout con tre cabine ospiti e due cabine equipaggio. La cabina armatoriale si trova a prua e dispone di un letto indipendente e di un bagno privato nella zona di prua.

Il salone è la zona centrale del soggiorno a bordo. La zona pranzo si trova a dritta, con un divano a L di fronte. La zona equipaggio, la cucina e il tavolo da carteggio si trovano a poppa. Quest'area è dotata di un proprio accesso, in modo che l'equipaggio possa spostarsi senza dover passare attraverso il salone o la zona ospiti.

Si è rinunciato a un garage per le gare d'appalto. Lo spazio liberato può invece essere utilizzato per scopi tecnici, come una capacità di raffreddamento aggiuntiva o una lavatrice. Per gli interni sono stati scelti rovere caldo e tessuti di alta qualità sulle paratie.

Dati tecnici del Grand Soleil Plus 80 Long Cruise