Iniziamo con la precisazione più importante: finora il cantiere non ha definito esplicitamente l’FPY 120S come il successore della versione rivisitata del FPY 110 S. Il nuovo annuncio dimostra tuttavia che, nel giro di un anno, il concetto di Kat e le specifiche tecniche hanno subito un cambiamento evidente. Il progetto da 35 metri denominato 110S diventa un modello da 35,5 metri, che Fountaine Pajot commercializza con il nome di Y120S.
Più grande e più largo del modello precedente
| Caratteristica | FPY 110S, annuncio 2025 | FPY 120S, presentazione nel 2026 |
| Lunghezza | 35,0 m | 35,5 m di lunghezza dello scafo |
| Larghezza | 14,50 m | 14,81 m |
| Pescaggio | 2,81 m | 2,80 m |
| Superficie alare al vento | 657 m² | 657 m² |
| Trasmissione | 2 × 1.400 kW | 2 x 671 kW, in opzione 2 x 969 kW |
La differenza più evidente riguarda i dati relativi alla propulsione. Per il modello 110S erano previsti due motori da 1.400 kilowatt ciascuno. Per la nuova versione a vela, invece, Fountaine Pajot indica due motori da 671 kilowatt ciascuno come dotazione standard e due da 969 kilowatt ciascuno come opzione.
Vivere su tre ponti
Per quanto riguarda il layout, l’FPY 120S offre maggiori dettagli. Il pagina ufficiale del modello offre 613 metri quadrati di spazio abitativo per un massimo di dodici ospiti e otto membri dell’equipaggio. Sono previsti una vista panoramica continua verso prua su tre livelli, un’area flybridge chiusa, un salone con finestre a farfalla che si aprono verso l’alto e un beach club a filo d’acqua. La suite armatoriale, che si estende per l’intera larghezza dell’imbarcazione, dovrebbe misurare 77 metri quadrati.
Il catamarano rimane così chiaramente in testa alla classifica stilata dalla Thira 80 ha lanciato la linea FP Yacht, ma ne innalza lo standard di oltre undici metri. A differenza del progetto 2025, l’alternativa a motore non è più solo una possibilità, ma costituisce un concetto a sé stante. Fountaine Pajot presenta l’FPY 120 parallelamente allo yacht a vela come modello autonomo da 36 metri.
Rimangono ancora da chiarire alcuni punti fondamentali: il cantiere non ha ancora fornito informazioni su dislocamento, autonomia, prestazioni di navigazione, prezzo e tempi di costruzione. Per l’FPY 110S, il varo era stato inizialmente previsto per l’inizio del 2028. Non è ancora chiaro se questa data valga anche per l’FPY 120S ora presentato.
Consiglio di lettura
Vela in catamarano spiega in che modo le imbarcazioni a doppio scafo si differenziano dagli yacht monoscafo. Dalla progettazione e dalla struttura alle manovre, alla regolazione delle vele e alla tecnologia ad alte prestazioni. Sebbene le imbarcazioni descritte abbiano dimensioni ben inferiori a quelle di un FPY 120S, il titolo chiarisce quali caratteristiche velistiche, distribuzione dei carichi e principi di manovra stanno alla base del concetto fondamentale del catamarano.
Janek Struchholz
Volontär
