"Fortissimo"Regatta Maxi in verde foresta

Martin Hager

 · 22.05.2026

SW9606 Fortissimo lanciato a Città del Capo il 21 maggio 2026 Matrix Images / Nic Bothma
Southern Wind ha varato la sesta unità della serie SW96. "Fortissimo" combina uno scafo verde bosco con ampi aggiornamenti delle prestazioni ed è stato ordinato da un armatore esperto con ambizioni di regata. Lo yacht sta iniziando la sua prima stagione di regate nel Mediterraneo occidentale.

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Southern Wind ha varato a Città del Capo la sesta barca a vela di 31,41 metri della serie SW96. "Fortissimo" sta girando il mondo con uno scafo verde foresta metallizzato ed è stato sviluppato per un armatore con forti ambizioni di regata. Il design degli interni e degli esterni è opera di Nauta Yachts, mentre Farr Yacht Design è responsabile delle linee dello scafo e dei calcoli strutturali.

Il nome del nuovo edificio deriva dalla notazione musicale e significa "suona veloce, suona forte", come spiega il proprietario. Lo yacht è basato sulla collaudata piattaforma SW96Tuttavia, è stata sottoposta a personalizzazioni tecniche ed estetiche che riflettono un approccio sportivo da regata. Con un volume interno di 98 tonnellate lorde, può ospitare sei persone in tre cabine, di cui una a poppa del salone. La suite armatoriale dispone di una zona spogliatoio, di un salotto e di un tavolo da toeletta. Dopo la consegna a Città del Capo, "Fortissimo" partirà per una crociera di trasferimento e trascorrerà l'estate nel Mediterraneo occidentale prima di fare il suo debutto in regata alla JoySail di Ibiza, più avanti nel corso dell'anno.

Focus tecnico sulle corse

"Fortissimo" ha uno scafo e una coperta interamente in carbonio, doppi timoni, sartiame ad alto modulo e una chiglia sollevabile che varia tra i 3,4 e i 5,5 metri. Il Performance-Maxi è dotato di un nuovo sistema J4/Baby-Stay con drop lock e tensionatore idraulico. Per migliorare le prestazioni in regata è stato installato un terzo set di winch. "I winch aggiuntivi per il paterazzo segnalano un chiaro intento agonistico e trasformano il modello bluewater cruiser in una potente dichiarazione di prestazioni offshore", spiega Yann Dabbadie, Direttore Tecnico di Southern Wind.

Design e layout degli interni

Gli interni, di cui non sono ancora state diffuse immagini, offrono un'interpretazione contemporanea delle caratteristiche Stile Southern Wind. L'armatore si è concentrato sul perfezionamento del potenziale prestazionale del progetto. "Fortissimo' conferma il continuo successo della linea SW96", commenta Marco Alberti, CEO di Southern Wind. "Con ogni nuovo yacht, siamo stati in grado di sviluppare ulteriormente la piattaforma rispondendo alle specifiche visioni degli armatori".

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"Fortissimo" naviga nel Mediterraneo e nei Caraibi

L'armatore ha in programma di trascorrere del tempo ai Caraibi e di partecipare a importanti regate internazionali sia nel Mediterraneo che in America. "Non vedo l'ora di andare in crociera, ma non vedo l'ora di inseguirla sui campi di regata!" commenta entusiasta l'armatore. La robustezza è fondamentale, soprattutto in regata, e questo yacht rappresenta esattamente questo.

Specifiche tecniche "Fortissimo"Specifiche tecniche "Fortissimo"

Martin Hager

Martin Hager

Caporedattore YACHT

Martin Hager è caporedattore delle riviste YACHT e BOOTE EXCLUSIV e lavora da 20 anni per Delius Klasing Verlag. È nato a Heidelberg nel 1978 e ha iniziato a navigare all'età di sei anni, naturalmente su un Opti. Seguirono presto i 420, gli Sprinta Sport e i 470, con i quali partecipò anche alle regate insieme al fratello. I suoi genitori lo portavano regolarmente in barca a vela nelle isole greche e Baleari. Già in giovane età ha capito di voler trasformare la sua passione per gli sport acquatici in una carriera. Dopo aver conseguito il diploma di scuola superiore e aver completato uno stage presso l'azienda di costruzioni navali Rathje a Kiel, è stato chiaro che non sarebbe diventato un classico costruttore di barche. Invece, ha studiato con successo costruzione navale e ingegneria navale nella capitale dello Schleswig-Holstein e si è concentrato sulla progettazione di yacht ogni volta che ha potuto. La sua tesi di laurea era intitolata “Testing a new speed prediction method for sailing yachts”. Nel 2004, la rivista di superyacht BOOTE EXCLUSIV cercava un redattore con conoscenze tecniche e nautiche, una posizione perfetta per Martin Hager. La candidatura fu accolta e fu organizzato un tirocinio di due anni. Dopo dodici anni come redattore, il team editoriale è cambiato e nel 2017 ha assunto la responsabilità di BOOTE EXCLUSIV come caporedattore. Dopo che Jochen Rieker, caporedattore di YACHT da lungo tempo, è passato al ruolo di editore, Martin Hager ha assunto anche la posizione di caporedattore della più grande rivista di vela europea, YACHT, che quest'anno festeggerà il suo 120° anniversario, all'inizio del 2023. Quando non si occupa di argomenti per le due testate di sport acquatici, Martin Hager ama uscire in acqua, preferibilmente con l'attrezzatura da kite e wingfoil o per una piccola gita dopo il lavoro sull'Alster.

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