Echo Yachts 57: Il catamarano a vela più grande del mondo sarà costruito con DynaRig

Con uno scafo lungo 57 metri, il catamarano in alluminio di Echo Yachts non solo sarà il più grande del suo genere a vela, ma annuncerà anche un revival del DynaRig. Distribuite su due alberi, un totale di 1660 metri quadrati di vele si alzeranno al vento e consentiranno un'efficiente crociera a lunga distanza. Il sistema di vele a zattera, che si srotola dal centro dell'albero fino alle estremità dei pennoni, offre enormi vantaggi: Non essendoci cime o bozzelli in coperta o sulla sovrastruttura, è considerato sicuro. Il DynaRig è stato installato per l'ultima volta sulla "Black Pearl", lunga 106,70 metri, anch'essa costruita dal cantiere olandese Oceanco con Dykstra Naval Architects oltre dieci anni fa. L'azienda olandese ha sviluppato il design esterno, il layout e alcune parti della costruzione del nuovo catamarano di Echo Yachts.

"Black Pearl" e "Maltese Falcon": i primi due yacht con DynaRig

"Black Pearl" è solo il secondo yacht a navigare con un DynaRig dopo il "Maltese Falcon" (88 metri, Perini Navi), varato nel 2006. L'equipaggio regola fino a 15 vele con un massimo di 2900 metri quadrati sui tre alberi in carbonio alti 70 metri, che ruotano liberamente, ciascuno con sei pennoni curvi. E poiché tutte le 15 vele quadre sono alimentate elettricamente in otto minuti, i motori non valgono la pena, nemmeno per le brevi distanze. "Maltese Falcon" e "Black Pearl" hanno attraversato l'Atlantico senza accendere il motore principale, cosa non scontata per velisti di queste dimensioni.

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Dalla fine del 2020, l'attrezzatura quadrata rotante e autoportante è stata commercializzata con il nome di DynaRig dai costruttori neozelandesi di alberi Southern Spars e dai professionisti britannici dei compositi Magma Structures. È stato inventato negli anni '60 da Wilhelm Prölß, quando ancora si chiamava Dyna-Rigg, abbreviazione di "dynamic rig". L'architetto navale tedesco dimostrò il suo sistema su un modello di nave da carico nel 1968, ma non decollò mai a vela. Southern Spars fa parte del North Technology Group, la società madre di North Sails e Hall Spars, tra le altre.

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Echo Yachts 57: un cantiere con esperienza nel settore degli scafi multipli dell'Australia occidentale vuole costruire il catamarano a vela più grande del mondo

Echo Yachts e Dykstra sono supportati nei calcoli di costruzione navale da One2Three Naval Architects. I progettisti australiani sono specializzati in progetti in alluminio e multiscafi e hanno già realizzato con il cantiere dell'Australia Occidentale il trimarano a motore "White Rabbit", lungo 84 metri, e il catamarano da rifornimento associato "Charley 2" (51 metri), entrambi con home port Singapore. La misura in cui anche lo yacht a vela DynaRig, lungo 57 metri, possa essere attribuito all'armatore di questi due superyacht, ovviamente amante dei multiscafi, è oggetto di speculazione.