«Bullitt»2 milioni di euro di sconto per un Wally da 28 metri

Martin Hager

 · 14.06.2026

"Bullitt" alla RORC Caribbean 600, 2025. Questo cruiser ad alte prestazioni è attualmente in vendita a 8,5 milioni di euro e lo scorso anno è stato sottoposto a un refit da quasi 5 milioni di euro, finalizzato principalmente a migliorarne le prestazioni.
Foto: Y.CO
Il maxi-yacht, abituato al successo, è alla ricerca di un nuovo armatore. Luca Bassani ha progettato questo sloop di 28 metri per vincere le regate. Judel/Vrolijk & co. ne hanno ottimizzato la forma e il layout. Ora la società di brokeraggio Y.CO ha ridotto il prezzo del “Bullitt” di due milioni. Un'offerta interessante per gli appassionati di regate.

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Ci sono yacht che navigano tranquillamente intorno al mondo e imbarcazioni che si acquistano per vincere. Il Wally 93 «Bullitt» rientra chiaramente nella seconda categoria – e il suo prezzo di vendita è stato recentemente ridotto in modo significativo. Questo cruiser da competizione lungo 28,3 metri costa ora «solo» 8,5 milioni di euro. Una cifra considerevole, ma si tratta di un'offerta che dovrebbe suscitare grande scalpore nel mondo delle regate maxi.

Un team di designer di comprovata esperienza ha ideato “Bullitt”

Nel 2018 da Wally Costruita in carbonio, «Bullitt» non è solo un vero e proprio richiamo visivo, ma anche un’imbarcazione progettata appositamente per le regate. Il design è opera del fondatore di Wally, Luca Bassani, mentre le linee dello scafo e la disposizione interna sono state elaborate dallo studio di progettazione di Bremerhaven judel/vrolijk & co. – un nome che nel mondo delle regate non ha bisogno di presentazioni.

“Bullitt” – una collezione di trofei che lascia a bocca aperta

L'elenco delle vittorie di “Bullitt” sembra un vero e proprio “Who's who” del calendario internazionale delle regate per maxi-yacht: la RORC Nelson Cup, la North Sound Maxi Regatta BVI e il prestigioso Rolex Maxi World Championship – solo per citare i podi più recenti. Chi prende il largo con “Bullitt”, a condizione di avere al proprio fianco l’equipaggio giusto, ha buone possibilità di ottenere piazzamenti al vertice.

Appena uscito dal refit

A rendere particolarmente interessante l'attuale offerta è un refit completato di recente, nel quale l'armatore ha investito quasi 5 milioni di euro. Tra gli interventi effettuati figurano:

  1. Un nuovo chiglia fissa per una stabilità e una prestazione di bolina ottimizzate
  2. Un prolungato Boma per migliorare le prestazioni in poppa
  3. Nuove e potenti Verricelli da ponte
  4. Una vasta, nuova linea di vele di Doyle Sails (costo: 2 milioni di euro)
  5. Numerosi aggiornamenti tecnici per un'ulteriore ottimizzazione delle prestazioni

Minimalista e moderno

Sebbene «Bullitt» sia stato concepito principalmente come yacht da regata, offre ai suoi ospiti molto più di una semplice cabina in mare. Il Gli interni sono moderni e minimalisti. La palette di colori monocromatica si abbina alla finitura esterna nera e crea un’atmosfera armoniosa e di grande carattere sottocoperta. A bordo possono alloggiare sei ospiti in tre cabine con bagno privato: una cabina armatoriale e due cabine doppie. A queste si aggiunge una cabina per l'equipaggio con bagno privato per due persone.

Specifiche tecniche:

Lunghezza28,3 metri
Larghezza6,6 metri
Pescaggio6,0 metri
spostamento35 GT
Motore1 × STEYR da 255 CV
Anno di costruzione2018
Cantiere navaleWally / Gruppo Ferretti
Prezzo8.500.000 € IVA inclusa / Agente immobiliare Y.CO

Il prezzo di vendita comprende inoltre quattro contenitori per lo stoccaggio delle vele e dell'attrezzatura: un pratico vantaggio per l'impiego in regata.

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Martin Hager

Martin Hager

Caporedattore YACHT

Martin Hager è caporedattore delle riviste YACHT e BOOTE EXCLUSIV e lavora da 20 anni per Delius Klasing Verlag. È nato a Heidelberg nel 1978 e ha iniziato a navigare all'età di sei anni, naturalmente su un Opti. Seguirono presto i 420, gli Sprinta Sport e i 470, con i quali partecipò anche alle regate insieme al fratello. I suoi genitori lo portavano regolarmente in barca a vela nelle isole greche e Baleari. Già in giovane età ha capito di voler trasformare la sua passione per gli sport acquatici in una carriera. Dopo aver conseguito il diploma di scuola superiore e aver completato uno stage presso l'azienda di costruzioni navali Rathje a Kiel, è stato chiaro che non sarebbe diventato un classico costruttore di barche. Invece, ha studiato con successo costruzione navale e ingegneria navale nella capitale dello Schleswig-Holstein e si è concentrato sulla progettazione di yacht ogni volta che ha potuto. La sua tesi di laurea era intitolata “Testing a new speed prediction method for sailing yachts”. Nel 2004, la rivista di superyacht BOOTE EXCLUSIV cercava un redattore con conoscenze tecniche e nautiche, una posizione perfetta per Martin Hager. La candidatura fu accolta e fu organizzato un tirocinio di due anni. Dopo dodici anni come redattore, il team editoriale è cambiato e nel 2017 ha assunto la responsabilità di BOOTE EXCLUSIV come caporedattore. Dopo che Jochen Rieker, caporedattore di YACHT da lungo tempo, è passato al ruolo di editore, Martin Hager ha assunto anche la posizione di caporedattore della più grande rivista di vela europea, YACHT, che quest'anno festeggerà il suo 120° anniversario, all'inizio del 2023. Quando non si occupa di argomenti per le due testate di sport acquatici, Martin Hager ama uscire in acqua, preferibilmente con l'attrezzatura da kite e wingfoil o per una piccola gita dopo il lavoro sull'Alster.

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