Baltic Yachts e Judel/Vrolijk sono un'ottima accoppiata. Basti pensare a"Ravenger" (ex "Pink Gin VI"). Il cantiere di Jakobstad, in Finlandia, e i progettisti di Bremerhaven vogliono ottenere punti nel popolare segmento dei superyacht di poco meno di 24 metri. I formati al di sotto di questo magico limite di lunghezza sono più facili da mantenere, più facili da noleggiare e consentono una maggiore flessibilità nella pianificazione delle rotte nel Mediterraneo. Possono ancorare più vicino alla costa in alcune zone della Francia e sono soggette a regole meno rigide per quanto riguarda le praterie di alghe (Posidonia).
Solo 20 mesi di costruzione
Il nuovo Baltic 78 si colloca nel segmento delle acque blu e la famiglia sta pianificando ampie crociere nel Mediterraneo e nei Caraibi. Il crack ha un parallelismo con un progetto baltico di due anni fa, il rosa Cruise-Racer "Emma". È lunga 23,99 metri e larga 6,27 metri. Viene in mente anche la miniserie Baltic 67, di cui sono a bordo tre unità, anch'essa realizzata con Judel/Vrolijk.
Con un tempo di costruzione di circa 20 mesi, i finlandesi vogliono dimostrare la loro efficienza. Il cantiere ha avviato le trattative nel tardo autunno del 2025 e prevede la consegna per l'estate del 2027. L'azienda britannica Design Unlimited, che ha già collaborato al Baltic 175 "Ravenger" e al Baltic 108 WinWin, si sta occupando degli interni. Secondo il cantiere, questa esperienza abbrevia notevolmente i processi di coordinamento tra armatore, designer e cantiere. La famiglia può così incorporare i propri desideri direttamente nel progetto.
Autonomia a bordo
Poiché la famiglia dell'armatore desidera che la barca funzioni silenziosamente all'ancora per lunghi periodi, Baltic Yachts ha installato un grande banco di batterie per l'alimentazione di bordo. Un bimini semirigido, rimovibile ma non ripiegabile, fornisce la necessaria protezione dalle intemperie e allo stesso tempo facilita la gestione della randa quando viene stivata. Il Baltic 78 è progettato per navigare comodamente in un'ampia gamma di condizioni.
Grazie all'avanzata costruzione in composito e alla tecnologia collaudata, Baltic prevede un dislocamento (leggero) di 42 tonnellate. Una chiglia sollevabile da 2,8 a 4,15 metri è progettata per combinare la navigabilità con la libertà di esplorare baie e ancoraggi poco profondi.
Dati tecnici Baltic 78:
- Lunghezza complessiva: 23,99 m
- Larghezza: 6,27 m
- Chiglia: 2,8 - 4,15 m
- Dislocamento (leggero): 42 t
- Costruzione: j/v design & co
- Design degli interni: Design Unlimited
- Consegna prevista: estate 2027
- Cantiere: Baltic Yachts
Sören Gehlhaus
Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV
