- Discendente diretto di Ultim bullet
- Squadra da sogno per "Anahita
- Concetto di camera insolito
- Dati tecnici "Anahita":
Un trimarano di 31 metri che gestisce facilmente 25 nodi e attraversa l'Atlantico in sei giorni. Ma poi rimane nei Caraibi e continua la rotta a piedi nudi. Un sogno? Presto sarà realtà! Global Yacht Technology (GYT) ha ideato un progetto Ultim per privati, adatto alle acque blu e con tutti i comfort di uno yacht, e lo ha già venduto al suo primo proprietario. Gli sviluppatori francesi del progetto stanno supervisionando la costruzione di "Anahita", il cui completamento è previsto per il 2027. Lo yacht a tre scafi sarà largo 21 metri e l'albero di Lorima raggiungerà i 37 metri nell'etere. Non è un caso che queste siano più o meno le dimensioni esatte del Ultimissimi trimarani.
Discendente diretto di Ultim bullet
Il progetto di debutto del GYT si affida alla stessa combinazione di studio di progettazione e cantiere che è responsabile della maggior parte dei regatanti offshore su tre scafi: VPLP Design di Vannes e CDK Technologies con stabilimenti a Lorient, in Bretagna. Tuttavia, le tavole centrali di "Anahita" non sono curve come quelle degli Ultim completamente foiling e raggiungono solo due metri di profondità invece di 4,50 metri. Secondo il GYT, la configurazione a trimarano è stata scelta deliberatamente in quanto offre maggiore stabilità, prestazioni e sicurezza rispetto ai catamarani, oltre a essere più adatta alla navigazione, più veloce e più equilibrata.
Squadra da sogno per "Anahita
La "Valle della Vela" della CDK produce anche Il nuovo Imoca di Boris Herrmann e la nuova costruzione Ultim "Gitana 18", che potrebbe entrare in azione quest'anno. Il team del progetto è composto da un gruppo di persone di spicco dell'offshore francese. Mer Concept di François Gabbart fornirà la sovrastruttura, mentre Michel Desjoyeaux contribuirà ai sistemi velici e alle appendici con Mer Forte. Lo scafo principale di "Anahita" è attualmente costruito con carbonio preimpregnato in uno stampo in due parti. L'operazione viene eseguita a secco e con precisione, poiché le fibre pre-impregnate di resina reagiscono solo durante la tempra.
Il peso totale dovrebbe essere di circa 34 tonnellate (!). Ciò significa che il 100 piedi tri disporrebbe di circa il 60% in meno rispetto alle imbarcazioni a scafo singolo o doppio di lunghezza e design analoghi. Questo dovrebbe avere un impatto diretto sulla velocità: "Anahita" dovrebbe raggiungere i 25 nodi e attraversare l'Atlantico in soli sei giorni. Allo stesso tempo, il suo design dovrebbe offrire un comfort e una sicurezza eccezionali anche in condizioni difficili. Secondo il GYT, l'autonomia energetica consente di rimanere più a lungo lontano dalle infrastrutture portuali. A questo contribuisce, tra l'altro, una superficie solare totale di 36 metri quadrati.
Concetto di camera insolito
La zona giorno e notte si trova esclusivamente sullo scafo centrale. Per gli interni, il team ha coinvolto Christophe Chedal Anglay, che vanta una grande esperienza nella progettazione di catamarani da crociera veloci e di grandi dimensioni. Con 123 metri quadrati di spazio abitabile interno, "Anahita" offre ambienti generosi nonostante la forma snella dello scafo. Ciò è reso possibile da un layout insolito: la sovrastruttura si allarga a livello del ponte, consentendo un compartimento per ogni fiancata, mentre un'ampia cabina armatoriale occupa il ponte principale di prua con dodici metri quadrati, inclusa una vista panoramica e un accesso diretto al ponte.
Il pozzetto misura 25 metri quadrati ed è stato progettato per ottimizzare i movimenti e la vita in mare. Le postazioni di guida fluttuano sopra i trampolini come le cocche del ponte, non diversamente dagli Ultim, ma con una navigazione protetta a tutto tondo. Tra gli scafi si trovano anche circa 160 metri quadrati di trampolino, che il GYT chiama "giardino marino". I promotori stanno pianificando ulteriori costruzioni del Tris di 100 piedi e sottolineano che la disposizione degli ambienti, i materiali e le superfici possono essere completamente personalizzati.
Dietro Global Yacht Technology ci sono tre fondatori con diverse aree di competenza: il project manager Ronan Guérin porta l'esperienza di un atleta di punta e la conoscenza della costruzione, dei materiali compositi e della meccanica. In qualità di rappresentante dell'armatore, Ulysse Harin è stato coinvolto in progetti di supersailing, tra cui a Nautor Swan e dirige la strategia finanziaria e di vendita. Gwenaël Bardou è responsabile del controllo qualità completo e ha lavorato per Airbus e su grandi multiscafi, contribuendo con la sua esperienza nei materiali compositi. Insieme ai suoi partner, GYT vuole dare una scossa al settore del lusso con prestazioni, comfort e innovazione.
Dati tecnici "Anahita":
Dimensioni:
- Lunghezza: 31 m
- Larghezza: 21 m
- Pescaggio: 2 m
- Altezza dell'albero (sopra l'acqua): 37 m
- Dislocamento: circa 34 tonnellate
- Spazio abitativo interno: 123 m²
- Suite del proprietario: 12 m²
- Pozzetto principale (esterno): 25 m²
- Area lounge e solarium: 18 m²
- Area trampolino: 160 m²
- Area solare: 36 m²
- Classe: Bureau Veritas
- Cantiere (scafi): CDK Technologies
- Costruzione: VPLP Design
- Concetto/gestione del progetto: Global Yacht Technology
