NFun 29Più compatto, più snello e più facile da trainare

Michael Good

 · 26.06.2026

Che bel modello. La linea di galleggiamento ripida e la prua negativa conferiscono all’insieme un aspetto decisamente sportivo.
Foto: NFun Yachting
Sei anni fa, il cantiere polacco NFun Yachting ha presentato come suo primo modello il daysailer particolarmente versatile NFun 30 (recensione su YACHT 7/2020). Ora i costruttori di yacht di Giżycko stanno lavorando a una versione leggermente più piccola e compatta per completare la gamma.

Con una lunghezza dello scafo di 8,77 metri, la nuova imbarcazione di NFun è solo leggermente più corta della NFun 30, che misura 9,00 metri. Tuttavia, rispetto alla sorella maggiore, la nuova NFun 29 sarà notevolmente meno larga. La larghezza della nuova arrivata è di soli 2,54 metri, il che rappresenta un vantaggio in molti porti per l’occupazione degli ormeggi e consente inoltre un trasporto semplice e agevole su un rimorchio stradale. Inoltre, le doppie pale del timone fissate a poppa possono essere smontate in un batter d’occhio. Inoltre, la chiglia sollevabile riduce il pescaggio da un massimo di 1,65 metri a soli 55 centimetri. In questo modo è possibile mettere in acqua e tirare a secco l’NFun 29 con estrema facilità sul rimorchio tramite la rampa di alaggio.

Al tempo stesso daysailer, imbarcazione da diporto e yacht da crociera

L’armamento in alluminio, relativamente alto e sportivo, è dotato di una potente randa con testa quadrata, oltre a un fiocco autovirante di serie. Con questa configurazione, l’NFun 29 si presta soprattutto come barca da diporto giornaliero e da crociera per famiglie. Anche i velisti in solitaria si trovano a proprio agio grazie al layout semplice e intuitivo del pozzetto. I velisti con ambizioni regatanti possono inoltre montare un genoa più grande con sovrapposizione del 108% e punti di fissaggio regolabili tramite cime sul ponte laterale. Il bompresso è fisso e funge da base per un gennaker o un Code Zero.

Per l’allestimento sottocoperta, a prua è prevista una dinette, ovvero una combinazione flessibile di salone e cuccetta matrimoniale con tavolo da pranzo ribaltabile. A poppa, sul lato di sinistra, è installata una cuccetta per cani. Lo spazio abitativo sottocoperta è completato da un modulo cucina con fornello e lavello, nonché da un bagno completamente separato. Per quanto riguarda la motorizzazione, sono disponibili diverse varianti: con motore diesel entrobordo, motore elettrico o fuoribordo.

Come riferisce il cantiere navale polacco, le prime due imbarcazioni del tipo NFun 29 sono già in fase di costruzione. Non vengono però ancora indicati prezzi precisi.

Dati tecnici NFun 29

  • Progettista: Jacek Daszkiewicz
  • Categoria di progettazione CE: B(6) / C(8)
  • Lunghezza dello scafo: 8,77 m
  • Lunghezza totale (con remi e bompresso): 9,62 m
  • Larghezza: 2,54 m
  • Peso: 2,2 t
  • Pescaggio con chiglia sollevabile: 0,55 - 1,65 m
  • Randa: 24,9 m²
  • Foc auto-virante: 17,8 m²
  • Genova (opzionale): 30,1 m²
  • Gennaker (A2): 82,0 m²

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Michael Good

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Editore Test & Technology

Michael Good è test editor di YACHT ed è il principale responsabile delle nuove imbarcazioni, della loro presentazione e della produzione dei rapporti di prova. Michael Good vive e lavora in Svizzera, sulle rive del Lago di Costanza. Va a vela fin dall'infanzia e, oltre alle sue attività professionali, è anche un regatante attivo da molti anni, attualmente soprattutto nelle classi Finn Dinghy e Melges 24. È anche comproprietario di un 45 National Cruiser costruito nel 1917. Michael Good lavora per la redazione di YACHT dal gennaio 2005 e in questo periodo ha testato circa 500 yacht, catamarani e derive.

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