Il rapporto di prova completo apparirà in un prossimo numero di YACHT. Fino ad allora, potete vedere le prime foto del test nella Svizzera centrale in condizioni ideali nella galleria qui sopra. Il J/7 è stato specificamente progettato da J/Boats e dal progettista Alan Johnstone per essere utilizzato per il divertimento a vela veloce nel mezzo. Di conseguenza, il concetto doveva essere il più semplice possibile. L'equipaggiamento standard ex-cantiere comprende un semplice armo in alluminio, due vele in Dacron (randa e genoa corto) e un minimo di scotte e linee di assetto.
"Versione di prova "pimpata
Tuttavia, la nostra barca di prova, costruita su licenza da J Composites in Francia, è stata "pimpata" dal rivenditore svizzero Dyna Yachting con un set di vele in laminato e un'attrezzatura gennaker che include un bompresso fisso. In questa forma, si tratta di un upgrade molto armonioso, che estende il piacere di navigazione super-semplice del modello base per includere applicazioni più sportive e compatibili con le regate, se lo si desidera.
Il daysailing prevede anche un ampio pozzetto con molto spazio per divertirsi e rilassarsi. Sul J/7, i parabordi sono lunghi 2,60 metri. Fino a quattro persone possono sedersi comodamente su di essi quando si viaggia di bolina. Le panche possono essere utilizzate anche come zone per prendere il sole. Come caratteristica speciale del design, una piccola piattaforma da bagno è separata dal pozzetto a poppa.
Funziona bene, anche con la sola randa
L'albero in alluminio si trova in coperta e può essere facilmente armato e disarmato a mano tramite una cerniera. L'attrezzatura è inoltre posizionata molto avanti nella barca. C'è una buona ragione per questo: il J/7 mostra anche buone caratteristiche di equilibrio nel vento con la sola randa. Questo è stato confermato durante il test in condizioni di vento forte sul lago di Zugo. Questo fa piacere ai velisti monoguida, per i quali la maneggevolezza, già estremamente facile, è resa ancora più semplice, soprattutto in caso di vento forte.
Con una larghezza di 2,47 metri e un peso di poco superiore a una tonnellata, il J/7 può essere facilmente trasportato su un rimorchio e con un'auto di media cilindrata come veicolo trainante. È disponibile un occhio caldo per un rapido varo e recupero con gru e imbragatura. Grazie a un pescaggio di soli 1,16 metri, l'imbarcazione può essere varata altrettanto facilmente tramite una rampa adeguata. La pala del timone è fissata solo a poppa e può essere rimossa con una semplice operazione. Tuttavia, la chiglia sollevabile o orientabile non è mai stata un problema per i J/Boat e non lo è nemmeno per la nuova piccola barca.
Solidamente costruito per un prezzo interessante
Lo scafo, il ponte e le paratie strutturali del J/7 sono costituiti da una struttura a sandwich con vetro E biassiale, un'anima in schiuma Corecell e inserti di anima ad alta densità per le aree soggette a carichi più elevati, come gli accessori sul ponte. Tutti i componenti sono costruiti presso J Composites con il processo di infusione sottovuoto, che consente di risparmiare peso. La chiglia in piombo con corpo di zavorra a forma di L pesa complessivamente 476 chilogrammi, per un peso totale di soli 1.044 chilogrammi. La percentuale di zavorra è quindi superiore al 45%, il che garantisce un elevato momento raddrizzante e quindi caratteristiche di navigazione stabili.
Sottocoperta, la piccola cabina di navigazione offre spazio per un massimo di due persone e anche solo per proteggersi dalle intemperie. Il concetto non prevede altro spazio. Se lo si desidera, è possibile allestire una zona notte a prua con materassini o cuscini aggiuntivi. L'area è sufficientemente ampia, anche per due persone. Tuttavia, sottocoperta non è molto accogliente.
L'emozionante J/7 viene offerto con l'equipaggiamento di base, comprese le semplici vele in Dacron, a un prezzo di lancio di 44.190 euro. Compresa l'IVA al 19 percento, il prezzo base lordo è di 52.580 euro.
Dati tecnici J/7
- Progettista: Alan Johnstone
- Lunghezza dello scafo: 7,04 m
- Lunghezza al galleggiamento: 6,35 m
- Larghezza: 2,47 m
- Pescaggio: 1,16 m
- Peso: 1.044 kg
- Peso/proporzione: 476 kg / 45,6 %.
- Superficie velica di bolina (genoa + randa): 23,8 m2
- Motorizzazione: Motore fuoribordo (a benzina o elettrico)
Ulteriori link sull'argomento
Michael Good
Editore Test & Technology
