Con circa 5300 unità costruite, il progetto del finlandese Hans Groop è una delle barche di serie a chiglia più costruite al mondo; solo il J/24 americano, con circa 5500 unità, ha una cifra ancora più alta. Non c'è da stupirsi: l'H-boat è adatto sia alla crociera sportiva con la famiglia sia alle regate. Il calendario è ben nutrito, con eventi sparsi in Germania, Austria e Svizzera, oltre che in Scandinavia. Le barche sono identiche nella costruzione e organizzate come classe standard. Inoltre, l'H-boat è solido, stabile nel valore e rimorchiabile.
Tuttavia, l'H-boat è stato costruito solo dal cantiere austriaco Frauscher, che ha anche smesso di produrre barche a vela. Thomas Nielsen di Eckernförde, ex velista di H-boat e attuale proprietario di Saare Yachts dell'Estonia, ha acquistato gli stampi Frauscher e sta costruendo le imbarcazioni nel suo cantiere, che solitamente produce solidi yacht con pozzetto centrale e di poppa.
YACHT ha viaggiato con il prototipo di Saare e lo ha confrontato con un modello più vecchio.
