La Coppa Werni Hemmeter è riservata alle imbarcazioni LACUSTRE, ai 45er Nationale Kreuzer e agli 8mR: tre classi di imbarcazioni che non potrebbero essere più diverse tra loro, ma che hanno comunque una cosa in comune: rappresentano la vela classica sul Lago di Costanza nella sua forma più bella. Il nostro fotografo Tobias Stoerkle ha immortalato questo spettacolo.
Tre classi, una passione
Gli 8mR sono considerati da molti velisti le barche più belle del Lago di Costanza, e l’Associazione internazionale 8mR vanta sul Lago di Costanza la più grande flotta al mondo di questi nobili yacht da regata. Gli yacht 8mR misurano da ben dodici a quasi 15 metri di lunghezza e vengono condotti senza pietà in regata dai loro orgogliosi proprietari, anche se hanno alle spalle 90 anni e oltre.
Gli incrociatori nazionali della classe 45, con una superficie velica di 45 m² e una lunghezza fuori tutto massima di 10,50 m, costituiscono la seconda classe della Hemmeter Pokal. Tradizione e moderna costruzione navale contraddistinguono questa classe: con le loro linee classiche e armoniose e i numerosi dettagli perfetti, le imbarcazioni della classe 45 attirano inevitabilmente l’attenzione sia in porto che in acqua.
Il Lacustre è diventato fin dall’inizio il simbolo dell’eleganza classica e sportiva: il nome significa “originario dei laghi interni” e le sue caratteristiche veliche si sono rivelate perfette per i laghi interni: veloce con venti moderati, stabile con venti più forti. Già poco dopo la guerra, la «fiamma del Lacustre» si è propagata al Lago di Costanza: dei circa 265 Lacustre oggi registrati, circa 170 si trovano proprio sul Lago di Costanza.
Una regata davvero speciale
La Coppa Werni Hemmeter si distingue dalle altre regate del Lago di Costanza per il suo spirito particolare. L’LSC dedica la regata di Lindau alla memoria di Werni Hemmeter, veterano della vela e socio onorario scomparso nel 2023. Il suo entusiasmo, la sua passione e la sua dedizione rimarranno per sempre legati al suo nome all’interno dell’LSC: il club non ha perso solo un «veterano», ma anche un caro compagno di club e amico.
La combinazione delle tre classi crea un’atmosfera speciale. Mentre nella classe 45 National Cruiser sulla linea di partenza si affiancano imbarcazioni centenarie a nuove costruzioni – si potrebbe pensare che sia un’ingiustizia, ma dal punto di vista dell’associazione è proprio questo che rende la classe particolarmente attraente. Nel corso di 86 anni, l’Associazione di Classe Lacustre ha saputo sviluppare le norme di costruzione al passo con i tempi, senza far sembrare obsolete le imbarcazioni esistenti sul campo di regata: non si è trattato solo di un’evoluzione graduale, ma talvolta anche di una rivoluzione più radicale.
Bodensee-Klassik nell'estate del 2026
La Coppa Werni Hemmeter fa parte di un fitto calendario di regate per yacht d’epoca sul Lago di Costanza. Dal 29 al 31 maggio 2026 si è già svolta a Costanza la Settimana Internazionale del Lago di Costanza, mentre dal 20 al 27 giugno 2026 lo Yacht Club Bregenz ospiterà il Campionato mondiale delle imbarcazioni da 8 metri: sono attesi fino a 30 yacht classici con oltre 200 velisti provenienti da più di dieci nazioni.
Dati tecnici delle tre classi
| Yacht 8mR | 12-15 m | variabile | circa 8 tonnellate | Dal 1930 al 1954: classe olimpica |
| Incrociatori nazionali classe 45 | max. 10,50 m | 45 m² | almeno 2.400 kg | 1912: costruzione dei primi yacht |
| Lacustre | circa 9 m | circa 28 m² | circa 1.800 kg | Progettato da Henri Copponex nel 1938 |
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Lasse Johannsen
Vice caporedattore YACHT
