Nave scuola a vela "Greif": Completamento sull'orlo del baratro - chi coprirà i costi aggiuntivi?
Da tre anni il cantiere navale di Stralsund sta ristrutturando la nave da addestramento a vela "Greif" e i lavori procedono bene. Lo scafo del brigantino a goletta, costruito nel 1951, risplende di nuovo di un bianco fresco e gli alberi e le tughe in alluminio sono di nuovo al loro posto. Tuttavia, ci sono ancora molte aree non completate all'interno. Ma come sempre accade per le vecchie navi tradizionali, i lavori subiscono ritardi e i costi aumentano.
La ristrutturazione costa tre milioni di euro in più
Il progetto costa ora 7,7 milioni di euro, come riportato dalla NDR - Ben tre milioni in più di quanto calcolato inizialmente. Un forte aumento dei costi dei materiali e della manodopera starebbe facendo lievitare il prezzo. A ciò si aggiunge l'insolvenza della società appaltatrice Fosen. La domanda ora è: Chi pagherà i costi aggiuntivi?
In qualità di proprietario, la città di Greifswald sostiene una parte dei costi, mentre il resto è coperto da sovvenzioni e donazioni. Per coprire i costi aggiuntivi, la città dovrebbe accendere un altro prestito, altrimenti il progetto rischia di essere cancellato.
Molti voti a favore della conservazione del "Greif"
I cittadini di Greifswald hanno ora discusso se la città debba accendere il prestito. Qualche anno fa, la città ha deciso di rinnovare la nave per l'addestramento alla vela e di formare i giovani su di essa.
Il Associazione di sostegno Rahsegler "Grifone" è in campagna elettorale per il brigantino goletta lungo 41 metri. In un Petizione online ha raccolto 3.187 firme a favore del proseguimento dei lavori di ristrutturazione. Lunedì i membri le hanno consegnate ai parlamentari durante la sessione parlamentare.
Per saperne di più:
La "Greif" come nave museo? Nessuna alternativa sicura
Se le parti coinvolte non trovano una soluzione, si teme che la "Greif", che ha quasi 75 anni, possa rimanere ormeggiata in modo permanente in banchina a causa degli elevati costi di manutenzione. Prima che il cantiere navale la portasse a Stralsund nell'ottobre del 2022, la nave era già stata ormeggiata per anni nel quartiere di Wieck in condizioni non idonee.
Ma nemmeno questa è un'alternativa sicura. Perché se la "Greif" dovesse diventare una nave museo, si profila un altro problema: le sovvenzioni potrebbero dover essere rimborsate. Anche per questo motivo il Consiglio comunale ha rinviato la decisione sul prestito. Si riunirà nuovamente l'8 dicembre.
