La nave del museo"Gorch Fock I" - splendente come al varo

Christian Tiedt

 · 13.04.2025

La nave museo "Gorch Fock I" nel suo porto d'origine, Stralsund.
Foto: Tall Ship Friends
L'era delle navi alte da carico si è conclusa 90 anni fa. Cinque rappresentanti di quest'epoca sono sopravvissuti in Germania. La "Gorch Fock I" di Stralsund è una di queste.

Risorto dalla morte: Quello che sembra un miracolo è vero quando si parla del primo "Gorch Fock". Prende il nome da Johann Kienau, il poeta della Bassa Germania che scrisse appassionatamente di marineria con questo pseudonimo e morì giovane nella battaglia dello Skagerrak durante la Prima Guerra Mondiale.

"Gorch Fock" nella marina di Hitler

La nave bianca fu comunque fortunata con questo nome civile, perché dopo il suo varo nell'anno della "presa del potere", le tre unità successive della sua classe furono tutte intitolate a "eroi" del NSDAP - dopo tutto, le navi da addestramento a vela erano splendidi ambasciatori ideologici in tempo di pace e allo stesso tempo fornivano nuova linfa per la rapida espansione della marina di Hitler.

Tuttavia, come molti dei giovani che furono addestrati su di lei, la prima "Gorch Fock" quasi non sopravvisse alla guerra: dal 1939, servì principalmente come nave alloggio fissa e occasionalmente come nave scuola. Nel 1942 fu ormeggiata a Swinemünde, nel 1944 a Kiel e successivamente al largo di Rügen. I viaggi di addestramento nel Mar Baltico avvennero solo occasionalmente. Il 1° ottobre 1944, la nave fu portata nel porto di Stralsund e infine messa in disarmo il 27 aprile con l'avanzata dell'Armata Rossa nel 1945. Il 1° maggio, dopo che i carri armati sovietici erano già in vista, il Gorch Fock fu fatto saltare in aria e affondò nello Strelasund, lasciando visibili gli alberi.

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Il giro del mondo con la falce e il martello

Dopo essere stata sollevata, tuttavia, non fu demolita ma riparata in modo da poter tornare a servire il suo scopo originario come "Towarischtsch", anche se sotto una falce e martello. Nel 1957 fece il giro del mondo - nello stesso anno in cui una nuova, seconda "Gorch Fock" fu messa in servizio per la Marina tedesca come sesta nave "tardiva" della classe, senza sapere che il suo predecessore avrebbe un giorno ripreso il suo nome.

Dopo la fine dell'Unione Sovietica nel 1991, la nave da addestramento è entrata in possesso della marina mercantile ucraina. Quando la gestione divenne troppo costosa, la nave fu messa in disarmo. L'ultimo viaggio dal Mar Nero al Mare del Nord fino a Newcastle upon Tyne avvenne nel 1995, quando sponsor privati progettarono una riparazione, che però fallì per motivi di costi.

Un altro salvataggio dalla fiamma ossidrica

Sempre più in rovina, fu trasferita a Wilhelmshaven per servire come nave ammiraglia dell'Expo 2000. L'associazione Tall-Ship Friends ha quindi rilevato la "Gorch Fock I" con il progetto di salvarla e trasformarla in una nave museo a Stralsund, il suo ultimo porto di provenienza sotto bandiera tedesca. Il L'ultima ristrutturazione è avvenuta nel 2024.

Il sito sullo Strelasund ha un altro vantaggio: è abbastanza lontano da Kiel, dove ha sede l'altro "Gorch Fock". Non c'è quindi possibilità di confusione...

Vista laterale del "Gorch Fock I": Le vele steccate non sono divise, l'albero di trinchetto e l'albero di maestra hanno solo cinque pennoni ciascuno.Foto: Christian TiedtVista laterale del "Gorch Fock I": Le vele steccate non sono divise, l'albero di trinchetto e l'albero di maestra hanno solo cinque pennoni ciascuno.

Dati tecnici del "Gorch Fock I" (1933)

  • Barcaccia, nave da addestramento a vela
  • Cantiere: Blohm+Voss, Amburgo
  • Materiale dello scafo: acciaio
  • Lunghezza (complessiva): 82,1 m
  • Altezza (albero principale): 39,3 m
  • Superficie velica: 1.800 m2
  • Velocità (vela): 12 kn
  • Ormeggio: Porto della città, Stralsund

Informazioni per i visitatori

Dal suo ritorno dal cantiere nel maggio del 2024, il Abbaiare direttamente nel porto della città di Stralsund. A causa di lavori di ristrutturazione, attualmente è possibile visitare solo le aree esterne. I pannelli informativi sul ponte raccontano la storia della nave alta. Nodi illustrati invitano a praticare i nodi. La seconda fase di ristrutturazione sarà completata nel 2026. A quel punto sarà di nuovo possibile visitare gli interni. L'associazione Tall-Ship Friends sta lavorando per rimettere in servizio la nave sotto bandiera tedesca. È stata promessa una licenza di navigazione, ma richiederà un investimento di circa sei milioni di euro.

Orari di apertura: 01.04.-30.11. tutti i giorni ore 10-17, 01.12.-31.03.: sab. + dom. ore 11-16.

Prezzi: Adulti: 4 euro, bambini e studenti: 2,50 euro, famiglie: 10 euro, bambini sotto i sei anni gratis, sconto per gruppi.

Viaggiare in barca: Citymarina StralsundTel.: 03831/444978

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