ClassicTagliare il traguardo con stile alle regate del Mediterraneo

YACHT

 · 03.02.2024

La "Recluta", costruita da Germán Frers secondo i progetti del padre, naviga nel circo mediterraneo dalla stagione 2022
Foto: YACHT/T. Madsen
In nessun altro luogo del mondo la scena delle auto d'epoca è così vasta e attiva come nel Mediterraneo. Il fotografo danese Thomas Madsen l'ha visitato la scorsa estate. Il suo personalissimo reportage

Argomenti in questo articolo

Testo di Thomas Madsen

È la fine di maggio. Sulle acque blu della baia di Cannes si riflettono gli scafi di innumerevoli barche d'epoca, piccole e grandi, sotto gigantesche nuvole di vele bianche. Uno spettacolo meraviglioso, che ricorda i primi tempi della navigazione a vela.

La storia delle regate veliche in Costa Azzurra risale alla fine del 1850. Le classiche di oggi hanno vissuto il loro massimo splendore negli anni Venti e Trenta. Cento anni dopo, le regate tornano ad attirare sulla costa mediterranea grandi folle e velisti entusiasti. Come qui ad Antibes per Les Voiles d'Antibes.

L'atmosfera magica del porto è accompagnata dal suono delle cornamuse e improvvisamente è soffocata dallo sparo di un cannone. È stato sparato sul ponte di una grande goletta, il cui equipaggio annunciava il ritorno a Port Vauban, il bacino portuale di Antibes, dove l'imponente nave avrebbe ormeggiato in mezzo alla flotta dei partecipanti, proprio di fronte al pittoresco scenario delle antiche mura della città.

Con 60-70 barche partecipanti, è la più grande regata della stagione primaverile nel Mediterraneo e anche la prima organizzata dal Comitato Internazionale del Mediterraneo CIM e dal Vintage & Classic Yacht Club (VCYC). Il CIM è un'associazione storica per la promozione delle regate oceaniche nel Mediterraneo, fondata nel 1926, che ha organizzato, regolamentato e armonizzato le regate d'altura fin dall'inizio.

Articoli più letti

1

2

3

Yacht Club d'epoca e classico fortemente rappresentato nel Mediterraneo

Il VCYC, che è stato fondato solo alla fine del 2019 e ha organizzato la sua prima regata classica nel Mediterraneo nel 2021, è ora parte integrante della stagione della vela classica in Francia, Spagna e Italia con cinque eventi ogni anno. "Nel 2018, il produttore di orologi Panerai si è ritirato dalla scena dopo molti anni come sponsor principale di diverse regate classiche nel Mediterraneo. A quel punto, abbiamo deciso di formare un club per sviluppare una serie di regate per yacht classici nel Mediterraneo", afferma Jonathan Greenwood, cofondatore e presidente del VCYC. "Mentre alla fine degli anni '90 si è assistito a una vera e propria rinascita degli yacht di grandi dimensioni, negli ultimi due decenni abbiamo visto un numero crescente di barche classiche più piccole partecipare. E ogni anno ce ne sono sempre di più", afferma Greenwood.

common.RATING_THUMBS_HEADLINE

Qui ad Antibes si possono ammirare yacht di una bellezza mozzafiato come il leggendario "Moonbeam of Fife", il famoso "Stormy Weather" di Olin Stephens, la goletta "Cambria", considerata il capolavoro di William Fife III, l'importante "Manitou", appartenuto all'allora presidente americano John F. Kennedy, o il "Lulu", il più antico yacht a vela francese, costruito nel 1898 e che partecipò ai Giochi Olimpici di Parigi nel 1900.

Cannes getta le basi per le regate classiche

I primi yacht navigarono nella baia di Cannes già negli anni '50 del XIX secolo. Quando nel 1859 si svolse la prima regata, fu fondata anche la Società di Regata di Cannes. Questa fu la prima pietra di una tradizione che vive ancora oggi nelle Régates Royales, che si svolgono ogni settembre. Negli anni successivi, la società organizzò regolarmente regate nella baia di Cannes.

Negli anni '20 attirarono velisti da tutta Europa e nel 1928 il re danese Christian X chiese di organizzare una regata in cui avrebbe potuto gareggiare con il suo yacht di 6 metri "Dana". Non se lo fecero ripetere due volte e organizzarono un'intera settimana di regate nel settembre dell'anno successivo, chiamandola Royal Regatta.

Oggi, tutta Cannes risplende nello splendore dei classici quando popolano il porto. Il Quai Labeuf è pieno di attività. I velisti fanno colazione nei caffè insieme alla gente del posto, mentre tutto il porto si prepara per la prossima regata.

Regata senza vento

Il noleggio è facile da trovare. Una birra in banchina, una domanda veloce allo skipper e avrete la possibilità di navigare a bordo di "Tuiga", un 15 metri R di grande successo costruito nel 1909 dal leggendario William Fife III e dal 1995 ammiraglia dello Yacht Club di Monaco.

Salpiamo il venerdì, prepariamo "Tuiga" per la regata e aspettiamo il vento. Ma non arriva e la partenza viene annullata. Anche l'ultimo giorno di regata è tranquillo. Fa così caldo sul ponte dell'"Elena di Londra" che alcuni membri dell'equipaggio si buttano in acqua per rinfrescarsi. Ma poi c'è un po' di vento, almeno sufficiente per regolare la maggior parte delle vele di "Elena" e andare alla partenza finale della regata.

Pochi giorni dopo, Saint-Tropez, un'altra città della Costa Azzurra, diventa il palcoscenico delle classiche. Qui si svolgono Les Voiles de Saint-Tropez, la più riconosciuta a livello nazionale tra le regate del Mediterraneo. La storia dell'evento è iniziata circa 40 anni fa con una regata privata tra lo Swan 44 "Pride" e il dodici uomini "Ikra".

I classici suscitano entusiasmo nel Mediterraneo

All'epoca, in Francia non esistevano regate per yacht classici o maxi yacht. Gradualmente, le regate di Saint-Tropez - che allora si chiamavano La Nioulargue - hanno suscitato un grande entusiasmo per il restauro delle barche a vela classiche. Oggi, l'ex villaggio di pescatori è affollato quando circa 250 barche e i loro equipaggi arrivano qui, attirando 50.000 visitatori al giorno.

Come in tutti gli altri luoghi del Mediterraneo, quando arrivano i classici. E lo fanno per tutta l'estate, da inizio maggio a inizio luglio. Dopo una pausa estiva, le regate riprendono a pieno ritmo a fine agosto, a partire dalla Corsica Classic, seguita dalle Régates Royales a fine settembre e concludendo la stagione con la splendida Les Voiles de Saint-Tropez.

Il circuito francese nel 2024

3-5 maggio DAMES DE SAINT-TROPEZ - Saint-Tropez info@snst.org - www.snst.org

10-12 maggio LES VOILES DE CASSIS - Cassis www.portdecassis.com

20-25 maggio LES REGATES NAPOLEON - Ajaccio www.corsica-classic.com

29 maggio-2 giugno LES VOILES D'ANTIBES - Antibes www.voilesdeantibes.com

6-9 giugno CLASSICO DI PORQUEROLLE - Porquerolles www.yachtclubporquerolles.fr

10-12 giugno COUPE DE PRINTEMPS DU YACHT CLUB DE FRANCE www.ycf-club.fr

14-16 giugno CALANQUES CLASSIQUE - Marsiglia www.lanautique.com

22 giugno-6 luglio TROPHEE BAILLI DE SUFFREN - St. Tropez - Alghero - Bizerte - Malta; www.tropheebaillidesuffren.com

21-29 agosto CORSICA CLASSIC - Corsica www.corsica-classic.com

23-28 settembre REGATES ROYALES - Cannes www.regatesroyales.com

29 settembre COUPE D'AUTOMNE DU YACHT CLUB DE FRANCE Cannes - Saint Tropez; www.ycf-club.fr

30 settembre-6 ottobre LES VOILES DE SAINT-TROPEZ Saint-Tropez; www.snst.org


Interessante anche questo:

Articoli più letti nella categoria Yachts