Boat sharingCondivisione classica sul lago di Zurigo

Michael Good

 · 30.05.2026

Boat sharing: condivisione classica sul lago di ZurigoFoto: Sailbox
Il 45 National Cruiser "Mona Lisa" è una delle quattro bellissime imbarcazioni classiche del Lago di Zurigo disponibili per il boat sharing.
La piattaforma svizzera di condivisione di barche Sailbox e la Fondazione Barche Storiche del Lago di Zurigo stanno aprendo le loro flotte l'una all'altra. In futuro, i membri non solo potranno utilizzare yacht moderni sul Lago di Zurigo, ma anche navigare su imbarcazioni storiche in legno selezionate.

Navigare senza la propria barca: in Svizzera questa è da tempo più che una soluzione di emergenza per chi non ha un ormeggio. Da anni Sailbox gestisce numerose flotte di barche sportive identiche su quasi tutti i laghi svizzeri. Il principio è semplice: prenotazione, check-in, navigazione. Ora il modello di condivisione di successo viene ampliato sul Lago di Zurigo. Sailbox e la Fondazione Barche Storiche del Lago di Zurigo, in breve HZB, uniscono le forze. In futuro, i membri qualificati potranno utilizzare non solo le moderne imbarcazioni sportive, ma anche imbarcazioni classiche selezionate della flotta HZB.

Tra le barche disponibili per gli amici classici ci sono il 45 National Cruiser "Monna Lisa" Costruito nel 1926, il bellissimo yacht a chiglia aperta di 7 metri "Mormor" (costruito nel 1944), il classico cabinato "Pinguino" costruito nel 1943 e il "Alanya"un bellissimo e snello classico del tipo Lacustre, costruito nel 1941.

L'esercizio fisico mantiene giovani

L'idea alla base della condivisione delle barche d'epoca è tanto pragmatica quanto affascinante: le barche d'epoca non devono invecchiare nel porto, ma devono continuare a navigare. L'HZB conserva le imbarcazioni storiche del Lago di Zurigo e mantiene deliberatamente le sue navi in movimento. Attualmente la fondazione possiede 15 imbarcazioni d'epoca, tra cui quattro barche a vela. Per Sailbox, la partnership è un'estensione della propria idea di base: accesso anziché proprietà e utilizzo anziché lista d'attesa.

Tuttavia, la nuova offerta non è del tutto priva di ostacoli. Se si vuole pilotare autonomamente una delle barche storiche, non basta la patente nautica. Per le barche d'epoca è prevista un'introduzione individuale da parte di skipper esperti e, a seconda dell'imbarcazione, prove aggiuntive. Questo fa parte del concetto. Le barche in legno reagiscono in modo diverso, richiedono maggiore attenzione e sono meno indulgenti di una barca in plastica.

Per il Azienda Sailbox il progetto è anche una valorizzazione della comunità dell'organizzazione stessa. L'organizzazione dichiara di avere più di 2.000 skipper e gestisce oltre 40 imbarcazioni sportive di tipo autocostruito. mOcean su 13 laghi svizzeri. Questa flotta è sinonimo di facile disponibilità e di basse barriere di ingresso.

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Michael Good

Michael Good

Editore Test & Technology

Michael Good è test editor di YACHT ed è il principale responsabile delle nuove imbarcazioni, della loro presentazione e della produzione dei rapporti di prova. Michael Good vive e lavora in Svizzera, sulle rive del Lago di Costanza. Va a vela fin dall'infanzia e, oltre alle sue attività professionali, è anche un regatante attivo da molti anni, attualmente soprattutto nelle classi Finn Dinghy e Melges 24. È anche comproprietario di un 45 National Cruiser costruito nel 1917. Michael Good lavora per la redazione di YACHT dal gennaio 2005 e in questo periodo ha testato circa 500 yacht, catamarani e derive.

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