Una fresca brezza soffia a Heeg nel giorno del test. Il test con il Falcon Racing è un'uscita veloce. L'imbarcazione è sul mercato da oltre dieci anni, ma questa è la prima ad essere costruita. Il Falcon viene ora costruito da Neptun Yachten a Rheda-Wiedenbrück.
Tuttavia, la storia del progetto risale ancora più indietro nel tempo. Nei Paesi Bassi, il Valk in legno con longheroni piegati e armo a gaff ha un posto di rilievo nella scena velica. La versione in plastica Polyvalk è ancora più popolare. Questa versione più semplice ed economica, realizzata in vetroresina, è diventata la barca standard delle scuole di vela e delle società di noleggio. Innumerevoli olandesi hanno imparato a navigare con il Polyvalk.
È proprio qui che entra in gioco il Falcon: Klaas Goos ha voluto creare un'interpretazione più moderna di questo concetto di successo. Una barca che riprende i vantaggi del Polyvalk, ma con un design più contemporaneo e un layout più sportivo. Il nome Falcon - che in inglese significa falco - è un deliberato riferimento al modello olandese Valk.
Il Falcon Racing è stato progettato come barca tuttofare e intende combinare la semplicità di una deriva con la sicurezza di una barca a chiglia. Il semplice armo a singolo crocicchio di Seldén, senza paterazzo, offre un'ampia superficie velica. Tuttavia, ciò è compensato da una chiglia fissa che pesa poco meno di 160 chilogrammi. Inoltre, il bompresso fornisce già molta stabilità alla forma. Inoltre, lo spazio verticale tra lo scafo e il guscio del pozzetto fornisce una galleggiabilità tale da rendere il Falcon inaffondabile. L'acqua può anche defluire facilmente dalla poppa aperta. Tanta sicurezza, che qualifica il Falcon Racing come barca da allenamento per i velisti che a volte commettono errori. Pascal Ernst di Neptun Yachten ha rilevato gli stampi e la produzione del Falcon dai Paesi Bassi nel 2025. Ora è disponibile solo il Falcon Racing.

Redakteur Test & Technik