Melges 625C: Il cantiere navale costruisce un motoscafo per l'addestramento alla vela
Sebbene Melges abbia già fatto la sua prima esperienza nel segmento delle barche a motore con il Power 26, è ancora principalmente conosciuta per le sue barche a vela. I Melges 24 o 32 sono tra le barche sportive più popolari sulla scena internazionale e talvolta offrono grandi campi di regata. Chi si occupa di queste o di altre imbarcazioni simili durante gli allenamenti ha solitamente bisogno di un gommone.
Gli americani hanno capito questo concetto e ora offrono la loro barca per questo scopo. Lo scafo, con una profonda prua a V, è progettato per garantire stabilità e un'eccellente gestione delle onde. All'interno c'è molto spazio per l'attrezzatura e i ricambi.
Il cantiere promette che lo scafo, insieme al motore Yamaha da 115 CV, non si solleva quasi per nulla in fase di accelerazione. Questo dovrebbe garantire una buona visibilità in ogni momento. Anche il Rib (Rigid Inflatable Boat) è stato progettato con grande attenzione alla velocità e al controllo, per stare al passo con le attuali classi di skiff e foiling ad alta velocità e consentire così un lavoro ottimale di coaching e video. Secondo il cantiere, la velocità massima è di circa 42 nodi.
Dati tecnici:
- Lunghezza: 6,25 m
- Larghezza: 2,5 m
- Capacità del serbatoio: 68 l
- Numero massimo di passeggeri: 8 persone
- Prestazioni massime: 115 CV
- Velocità massima: 42 nodi
Questi elementi caratterizzano una buona barca trainer
Finora, la maggior parte dei gruppi di addestramento ha utilizzato gommoni simili a scafo rigido di produttori come Tornado e VSR. Un motoscafo ideale per l'addestramento alla vela dovrebbe essere leggero, maneggevole e stabile e offrire spazio sufficiente per gli istruttori e le attrezzature. I Ribs sono spesso una buona scelta, in quanto non danneggiano le imbarcazioni che vengono curate. Grazie al basso bordo libero, sono anche ideali per rimorchiare lateralmente tenendosi semplicemente, soprattutto con le derive più piccole. Lo stesso vale per le brevi soste e i raduni intermedi. Senza dimenticare i vantaggi nel salvataggio dei velisti dall'acqua.
Per un buon addestramento è fondamentale che il motoscafo sia stabile in acqua e abbastanza veloce da tenere il passo delle barche a vela. A tal fine, deve avere un motore fuoribordo con potenza sufficiente per affrontare vento e onde, ma anche in grado di rallentare per dare istruzioni o osservare le manovre. Le imbarcazioni da addestramento, inoltre, non devono generare troppe onde e devono avere una buona maneggevolezza, in modo da poter reagire rapidamente alle situazioni.
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Jan-Ole Puls
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