Sembra ormai inevitabile che il foiling determinerà in larga misura il futuro della vela. Tuttavia, la strada per arrivare a questo punto è sembrata finora piuttosto ardua. Mentre le classi di prestazione, soprattutto il Moth, si sono sviluppate in mondi di prezzo quasi utopici, i nuovi progetti, in particolare quelli rivolti ai principianti del foiling, non sono ancora decollati.
Dal variopinto mix di derive foiling, Peacoq, Gerys 4.7 e altri, un cantiere francese potrebbe emergere come leader del movimento foiling. Birdyfish è il nome del progetto per due persone lanciato nel 2022, di cui sono già state vendute oltre 150 unità. Ora il fratello minore Birdyfish S sta per arrivare sul mercato come gommone per una sola persona. Sul avvio Düsseldorf 2025 è stato presentato al pubblico per la prima volta.
Il concetto del primo modello è stato rigorosamente portato avanti dai progettisti: I profili a C autoregolanti combinati con un classico profilo a T sulla pala del timone forniscono la portanza necessaria. Questo permette un assetto di volo stabile e rende molto più facile l'avviamento rispetto ai moth o a progetti simili con soli profili a T. La serie Bridyfish può essere navigata anche in modalità dislocante grazie alla sua classica forma di scafo, ad eccezione della voluminosa prua. "Chiunque può fare foil con questo oggetto, purché abbia una ragionevole padronanza di un gommone. Ed è proprio questo che mancava sul mercato", spiega Ferdinand Ziegelmayer, amministratore delegato del rivenditore tedesco di attrezzature per il divertimento. L'azienda di Amburgo vende già altri gommoni foiling sotto forma di Waszp e Switch One Design.
Tuttavia, il "Vogelfisch" può brillare anche con velocità massime elevate: Il record attuale per la versione per due persone è di 27 nodi. Non sono ancora disponibili dati comparativi per il nuovo Birdyfish S, ma è probabile che sia leggermente più lento. Tuttavia, si dice che il foiler per un solo uomo si sollevi dall'acqua con una velocità del vento di circa otto nodi e sia quindi adatto a quasi tutte le aree di navigazione in Germania.
Un'altra componente importante è l'armo estremamente semplice, con un comodo spazio sotto il boma e una superficie velica di 9,5 m² con un peso della barca di 100 chilogrammi su una lunghezza di 4,20 metri e una larghezza di 1,60 metri. Il Birdyfish S può anche essere fatto scivolare facilmente grazie ai suoi foil retrattili.
Ciò che colpisce, per un foiler, è la lavorazione estremamente robusta e i materiali scelti. Oltre alla fusoliera, anche le ali sono realizzate in vetroresina. Anche la cassetta del timone, ad esempio, è realizzata in metallo anziché in fibra di carbonio. Questo sottolinea l'attenzione verso i principianti assoluti del foiling di tutte le fasce d'età, riduce i danni e anche il prezzo. Il nuovo velivolo dovrebbe costare circa 15.000 euro presso il rivenditore tedesco Ziegelmayer. Finora è stata completata solo la costruzione numero uno; entro giugno di quest'anno verranno costruiti altri 19 foiler monomarca.