VMG 53Sport estremi sull'acqua

Uske Berndt

 · 03.10.2026

VMG 53: il tri da competizione lungo 16 metri è attualmente in fase di costruzione.
Foto: VMG

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​VMG pubblica nuovi rendering e i primi dettagli sugli interni del suo VMG 53, lungo 16 metri. Il Performance-Tri è attualmente in costruzione a Città del Capo.

Con il supporto di un team composto da velisti, progettisti ed esperti del settore, VMG è stata fondata a New York con l’obiettivo di lanciare sul mercato una nuova generazione di trimarani d’altura. Il primo VMG 53 è attualmente in costruzione a Città del Capo.

Come spiega il designer d’interni Christophe Chedal Anglay, la filosofia progettuale deriva dal nome del cantiere: “Velocity Made Good”: “In sostanza, è concepita per la navigazione orientata alle prestazioni, non come piattaforma di intrattenimento. Si ispira alle mie attività sportive estreme in montagna e in barca a vela. Non c’è alcun compromesso tra stile e praticità. È la funzionalità a determinare lo stile dell’imbarcazione.»

Il proprietario si trasferisce

La disposizione interna del VMG 53 è particolarmente versatile. Esempio: quando l’armatore è in viaggio, la cabina situata vicino alla postazione di comando offre un comodo rifugio. Non appena l’imbarcazione raggiunge i Caraibi e viene utilizzata maggiormente per ospitare amici e familiari, l’armatore può trasferirsi in una cabina situata in uno degli scafi.

Per questo motivo, la cabina principale è stata progettata in modo da poter cambiare funzione. Grazie alle porte a libro e alle pareti divisorie a scomparsa, si apre sul salone. Un proiettore può utilizzare una delle pareti divisorie come schermo. Il vetro commutabile garantisce la privacy quando lo spazio viene utilizzato come zona notte.

VMG 53 con influenze giapponesi

«È una visione molto giapponese quella di riorganizzare il proprio spazio abitativo di settimana in settimana o addirittura di giorno in giorno», afferma il designer Anglay. La cabina VIP si trova a dritta nella parte di prua e offre lo stesso comfort di una suite armatoriale. Il letto si trasforma da un ampio letto singolo a un letto matrimoniale. Gli spazi di stivaggio e gli arredi possono essere adattati in pochi minuti a diverse configurazioni, che includano amici, coppie e bambini.

I colori della foresta pluviale e della laguna

Il colore verde, simbolo del marchio VMG, è servito da punto di partenza per l’allestimento degli interni. Anglay: «Il verde risale ai fondatori dell’azienda. Ma ricorda anche un’isola con la foresta pluviale. E il blu, una laguna». I colori sono stati adattati ai rispettivi ambienti. Nella zona del ponte sono più scuri, mentre l’interno degli scafi è dipinto con tonalità più chiare.

Materiali: sostenibili e durevoli

Tra i materiali più importanti figurano il sughero sostenibile, il legno di eucalipto e la pelle scamosciata vegana. «Ogni materiale che ho scelto è il migliore che si possa trovare sul mercato in termini di durata», sottolinea Anglay, «in questo ambito non abbiamo fatto alcun compromesso».

Nella scocca numero uno, l’aspetto della superficie varia, a seconda dell’incidenza della luce, dal verde intenso al bronzo dorato. Ciò riflette il calore del sughero e del legno presenti all’interno. In questo modo i colori creano un legame tra gli spazi interni ed esterni. Lo stesso vale per il pavimento in sughero, che è identico sia all’interno che all’esterno.

Ogni VMG 53 è diverso dagli altri

Il VMG 53 offre ai propri proprietari una piattaforma aperta che permette a chiunque di dare alla barca un tocco personale. Sebbene l’architettura degli scafi e dei ponti rimanga sempre la stessa, i rivestimenti dei pavimenti, i colori di base, i legni e i tessuti possono essere personalizzati insieme al designer. La consegna del primo trimarano VMG 53 è prevista per gennaio 2027.

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Uske Berndt

Uske Berndt

Editore Notizie & Panorama

Uske è nata alle porte di Volkswagen nel 1970 e ha testato diverse piccole imbarcazioni con vele su un laghetto di cava grazie al suo fidanzato (ora marito 😊). I suoi studi a Kiel l'hanno portata a navigare sul Mar Baltico con barche di tutti i tipi e infine a partecipare a una regata da Hong Kong alle Mauritius tramite l'Academic Sailing Club. La sua carriera di insegnante si è conclusa in aula alla Scuola di giornalismo Burda di Monaco e infine a Boote Exclusiv. Dopo una lunga pausa e varie storie sulla costruzione di case, è tornata a Delius Klasing e da allora riempie la rivista con lunghe storie di grandi navi. Una barca H di proprietà della famiglia è stata rapidamente rivenduta quando la madre si è resa conto che navigare con due bambini piccoli non era né rilassante né divertente.

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