Novità per i multiscafi: I multiscafi piccoli e grandi hanno un po' di tutto in più

Dal trimarano più piccolo al progetto futuristico di 60 piedi: forniamo una panoramica delle innovazioni nel segmento dei multiscafi.

Laguna 43

Il leader del settore di Bordeaux lancia un nuovo modello di volume per gli armatori e i noleggiatori di yacht. Il design di VPLP colpisce in particolare per gli scafi insolitamente pieni, soprattutto nella zona di prua. L'imbarcazione può essere dotata di un massimo di quattro cabine doppie, di dimensioni quasi identiche. La postazione di guida è integrata in una posizione rialzata. Da qui, un'altra scala conduce al flybridge con lounge prendisole.

• Lunghezza del busto: 12,82 m
• Larghezza: 7,69 m
• Peso: 13,3 t
• da 593.810 euro

Cervetti 44

Il cantiere italiano Cervetti Catamarans è nato dall'ex marchio francese Dufour Catamarans. Il nuovo progetto Cervetti 44 si aggiunge ora al programma del giovane cantiere come versione più piccola del Dufour 48. Il design con posizione di pilotaggio sul flybridge è opera dello studio Skyron Design. Il design con postazione di pilotaggio sul flybridge è opera dello studio Skyron Design. Per gli interni sono previste tre o quattro cabine, ognuna con il proprio bagno. I prezzi non sono ancora stati comunicati.

• Lunghezza del busto: 13,42 m
• Larghezza: 7,30 m
• Peso: 16,5 t

Slyder 55

Il costruttore di catamarani Mavea Yachts, con sede a Eschborn, in Germania, sta ritirando la produzione in Cina e sta facendo costruire i catamarani sportivi del marchio Slyder Catamarans in Tunisia, utilizzando l'alluminio anziché la vetroresina come in precedenza. La sovrastruttura della cabina con il bimini, invece, è realizzata interamente in fibra di carbonio. I clienti possono anche richiedere una lounge sul flybridge come opzione. Secondo il cantiere, lo Slyder 55 è già in fase di ultimazione.

• Lunghezza del busto: 17,20 m
• Larghezza: 8,20 m
• Peso: 15,7 t
• da 2,1 milioni di euro

Vela solare Xquisite 60

Una vita lussuosa in alto mare e allo stesso tempo un viaggio veloce. È quanto offre il cantiere Xquisite Yachts in Sudafrica con il suo nuovo progetto 60 Solar Sail. La costruzione dall'aspetto futuristico è opera di Bill Dixon Yacht Design. L'imponente porta-attrezzature a poppa per i numerosi pannelli solari, che assicurano una gestione energetica ampiamente autosufficiente, è di grande impatto visivo.

• Lunghezza del busto: 18,00 m
• Larghezza: 8,91 m
• Peso: 27,5 t
• da 3,8 milioni di euro

Astus 26,5

Gli esperti di trimarani di Astus Boats in Bretagna hanno in cantiere una nuova ammiraglia, l'Astus 26.5. Come tipico del marchio, i galleggianti possono essere accostati allo scafo per le giornate in porto e per il trasporto sul rimorchio. La barca è disponibile in tre diverse versioni.

• Lunghezza del busto: 7,90 m
• Larghezza: 5,80/2,52 m
• Peso: 1,1 t
• da 90.000 euro

Libellula 40C

Quorning Boats in Danimarca presenta una nuova variante per il Dragonfly 40 (Test YACHT 14/2020). Nella versione 40C Performance, gli scafi laterali, i bagli e le paratie portanti sono realizzati interamente in fibra di carbonio. Questo rende il trimarano non solo più rigido, ma anche più leggero di circa una tonnellata.

• Lunghezza del busto: 12,40 m
• Larghezza: 8,40/4,00 m
• Peso: 1,1 t
• da 1,1 milioni di euro

Bali 5.8

Il marchio francese Bali Catamarans festeggia il suo decimo anniversario con un nuovo modello di punta. La quantità di spazio è notevole. Una superficie totale di circa 140 metri quadrati è disponibile sia sul ponte che sottocoperta. Sono possibili fino a sei cabine doppie con bagno privato.

• Lunghezza del busto: 17,65 m
• Larghezza: 9,06 m
• Peso: 24,9 t
• da 1,73 milioni di euro