Inizia una nuova fase per Neel Trimarans. Il cantiere di La Rochelle, noto per i suoi trimarani da crociera abitabili con aspirazioni sportive, si è trovato in acque agitate dopo la partenza del fondatore e creatore di idee Eric Bruneel. Difficoltà economiche, cambio di proprietari e cambiamenti di gestione hanno caratterizzato gli ultimi anni. Ora il marchio è pronto a rimettersi in carreggiata.
Cooperazione comprovata
I nuovi proprietari Martin Volt, Maxime Vedrenne e Martin Lepoutre vogliono riorganizzare Neel Trimarans. Vedrenne e Lepoutre conoscono bene la scena della cantieristica francese; entrambi hanno lavorato in precedenza rispettivamente presso RM Yachts e Fora Marine. Al Multihull Boatshow di La Grande Motte, il marchio si è presentato con molta più fiducia. Maxime Vedrenne ha dichiarato che il compito era grande, ma allo stesso tempo Neel ha approfittato dell'occasione per annunciare un nuovo progetto: il Neel 48.
Tuttavia, il progetto non è del tutto nuovo. Un nuovo Neel 48 era già stato annunciato un anno fa sotto la precedente gestione, anche se all'epoca si trattava di un'edizione speciale limitata. Ora il progetto attuale è stato nuovamente rivisto in modo approfondito. Secondo il cantiere, gli stampi sono già in fase di costruzione e i lavori per la costruzione numero uno dovrebbero iniziare quest'anno.
Tipico del marchio: il concetto "Cockloon
Il Neel 48 è il successore del Neel 47, che YACHT ha provato nel numero 8/2020. Il modello precedente era noto soprattutto per la sua insolita concezione degli ambienti: gli scafi laterali abitabili, con le loro passerelle separate, offrivano molta privacy, ma anche una disposizione molto particolare. Questo concetto è stato modificato in modo significativo nel nuovo 48. I corridoi separati negli scafi laterali sono stati eliminati. Al loro posto ci sono dei portelli a poppa per accedere a due possibili cabine skipper a poppa. Se queste aree non vengono trasformate in cabine, fungono da ampi spazi di stivaggio accessibili.
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Al centro rimane il tipico concetto di "cockloon" di Neel, ovvero il collegamento funzionale di salone e pozzetto esterno su un unico livello. La zona giorno è progettata per essere aperta, luminosa e fortemente orientata verso l'esterno. La cabina armatoriale è generosamente integrata in questa zona del salone. Da qui, una passerella conduce allo scafo laterale, dove si trovano il bagno dell'armatore e un ripostiglio.
Sul lato di dritta, il Neel 48 può essere dotato di una o due cabine, a seconda del layout. Nella versione con due cabine, gli occupanti condividono un bagno comune a prua. Inoltre, una scala scende dal salone al seminterrato dello scafo centrale. Qui il cantiere concentra la tecnologia di bordo, i serbatoi e il motore incorporato.
Gestione più semplice con Traveller
Neel Trimarans rimane fedele alla sua linea di navigazione anche con il lancio del nuovo modello. Il marchio è noto per i suoi piani velici potenti e performanti, e anche il 48 sarà equipaggiato con una randa completamente steccata con cima quadra. Sono inclusi anche un genoa sovrapposto e un fiocco (trinquette). In questa configurazione, entrambe le vele di prua possono rimanere avvolte.
Come in precedenza, la posizione del timoniere rimane rialzata lateralmente. Tutte le scotte, le drizze e le cime d'assetto sono condotte nel pozzetto. La guida della randa è nuova: al posto dei doppi tiri di scotta come sui vecchi modelli Neel, il 48 ha ora un carrello sul traverso posteriore. L'obiettivo è quello di semplificare le operazioni e di ridurre la necessità di rifare le scotte, soprattutto dopo le manovre.
Prima nell'autunno 2027
Con la presentazione del progetto al Multihull Boatshow di La Grande Motte, il nuovo management ha anche già annunciato una prima classificazione dei prezzi: il trimarano nella sua versione più semplice costerà 898.000 euro netti. Compreso il 19 per cento di IVA, il prezzo di lancio è di 1.068.600 euro. Tuttavia, le vele (randa, genoa, trinchetta) non sono ancora incluse, ma vengono fornite con il cosiddetto pacchetto premium e altri componenti fino all'equipaggiamento ready-to-sail. Questo pacchetto costa altri 76.000 euro lordi. La prima del Neel 48 è prevista per il settembre 2027 alla fiera Grand Pavois di La Rochelle.
Dati tecnici Neel 48
- Progettista: Marc Lombard Yacht Design
- Lunghezza dello scafo: 14,75 m
- Larghezza: 8,65 m
- Pescaggio: 1,80 m
- Peso: 10,6 tonnellate
- Randa: 76,2 m2
- Genova: 58,6 m2
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 21,8 m
Michael Good
Editore Test & Technology
