Neel 43 Duo: Concetto di spazio ottimizzato per i proprietari nei lunghi viaggi
Michael Good
· 23.02.2025
La riprogettazione è rivolta agli armatori che desiderano trascorrere periodi più lunghi a bordo, sono alla ricerca di un grande comfort abitativo e desiderano una maggiore privacy a bordo. Il cambiamento principale è l'eliminazione della cabina di prua nello scafo centrale. Neel ha invece utilizzato lo spazio a prua dello scafo centrale per un secondo bagno. Ciascuna delle due cabine ha ora il proprio bagno privato, un vantaggio in termini di comfort rispetto al modello base con un solo bagno ma più cuccette. Un'altra novità è la possibilità di abbassare il tavolo del salone per creare due cuccette aggiuntive nel salone.
Gli ultimi trimarani di Neel nel test YACHT
Le singole aree abitative e funzionali sono essenzialmente distribuite su un'area open space. Solo la cabina armatoriale a dritta è separata, ma rimane visivamente collegata al salone grazie a una lunga fila di finestre. La seconda cuccetta doppia sul lato sinistro, invece, è apertamente integrata nel salone. Questa zona può essere separata solo con delle tende ed è adatta, ad esempio, come lettino per un pisolino intermedio, come cuccetta per il pilota durante i lunghi viaggi o come area giochi per i bambini.
Mantenimento delle caratteristiche di navigazione comprovate
Il nuovo layout non modifica le caratteristiche di navigazione né la forma dello scafo. Il Neel 43 Duo conserva i geni sportivi del modello base. Nel test YACHT con venti da quattro a cinque forze, la versione standard ha raggiunto una velocità di circa otto nodi con un angolo di virata di 90 gradi: cifre di tutto rispetto per un multiscafo di queste dimensioni. Il trimarano può facilmente raggiungere velocità a due cifre con un Code Zero.
Il cantiere costruisce tutte le parti dei suoi trimarani come costruzioni a sandwich utilizzando il complesso ma economico processo di infusione sottovuoto. Per il Neel 43, il cantiere ha cambiato anche i materiali utilizzati, puntando su alternative più sostenibili. Ove possibile, i componenti sono ora costruiti utilizzando fibre di lino anziché fibre di vetro; come materiale d'anima vengono utilizzati sughero naturale o pannelli di schiuma realizzati con PET riciclato. Naturalmente, questo vale anche per la versione Duo.
Con un prezzo base lordo franco cantiere di 625.990 euro (IVA al 19% inclusa), la versione Duo del Neel 43 ha un prezzo leggermente superiore alla versione base, che parte da 590.300 euro.
Dati tecnici del Neel 43
- Ingegnere progettista: Marc Lombard
- Categoria di progettazione CE: A
- Lunghezza del busto: 12,90 m
- Larghezza: 7,40 m
- Profondità: 1,50 m
- Peso: 9,0 t
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 19,0 m
- Randa: 58,6 m2
- Genoa avvolgibile (115 %): 43,4 m2
- macchina (Volvo P.): 36 kW/49 CV
La concorrenza nel test
Michael Good
Editore Test & Technology
Michael Good è test editor di YACHT ed è il principale responsabile delle nuove imbarcazioni, della loro presentazione e della produzione dei rapporti di prova. Michael Good vive e lavora in Svizzera, sulle rive del Lago di Costanza. Va a vela fin dall'infanzia e, oltre alle sue attività professionali, è anche un regatante attivo da molti anni, attualmente soprattutto nelle classi Finn Dinghy e Melges 24. È anche comproprietario di un 45 National Cruiser costruito nel 1917. Michael Good lavora per la redazione di YACHT dal gennaio 2005 e in questo periodo ha testato circa 500 yacht, catamarani e derive.
