Nautitech 41 Type SDue scafi, peso ridotto e grandi prestazioni

Michael Good

 · 16.07.2026

Prestazioni e sportività al centro dell’attenzione. Le marcate curvature dello scafo si estendono fino alle prua e garantiscono una linea di galleggiamento fortemente incavata e slanciata.
Foto: YACHT / Nils Günter
Nautitech Catamarans, in Francia, presenta il nuovo 41 Type S, un cruiser sportivo e dalle elevate prestazioni. La prima imbarcazione è stata completata ed è stata messa a disposizione della redazione di YACHT per un’approfondita prova in mare al largo di La Rochelle. Inoltre, sono già disponibili le prime immagini nell’ampia galleria fotografica qui sopra.

Il nuovo Nautitech 41 Type S segue un concetto chiaro: meno è meglio. Il design è volutamente essenziale e progettato in modo coerente per garantire leggerezza ed elevata efficienza. Le caratteristiche di navigazione sportive sono garantite dall’albero relativamente alto, abbinato a un piano velico performante. Il genoa con sovrapposizione marcata e punti di fissaggio sul tetto della cabina è di serie, integrato da una randa a stecche con ampia apertura superiore (Squarehead). Con l’armamento standard, il coefficiente di velatura raggiunge un valore insolitamente elevato per i catamarani da crociera, superiore a 5,2. Nel test condotto da YACHT, il catamarano offre un’impressionante dimostrazione del suo potenziale prestazionale con venti da leggeri a moderati.

Una caratteristica tipica del progetto Nautitech sono i due timoni, posizionati molto a poppa e incassati rispetto al ponte di corsa. Il timoniere si trova proprio dietro ai timoni, quasi all’altezza delle piattaforme di poppa. Nonostante la posizione esposta delle postazioni di comando, il timoniere lavora ben protetto e con un’ottima visuale, anche perché può spostarsi a piacimento da bolina a sottovento.

Configurazioni con due o tre cabine doppie

Per l’allestimento degli scafi, la configurazione standard prevede tre cabine doppie e due bagni. Nello scafo di sinistra, la cabina armatoriale a tutto scafo con letto matrimoniale a poppa e un ampio bagno con zona doccia a prua rimane la dotazione standard. Non sono previste varianti. Nello scafo di dritta sono previste una cabina matrimoniale a poppa e una seconda cabina a prua. Il bagno con doccia, situato al centro, è accessibile da entrambe le cabine. In alternativa, per i viaggi in mare più lunghi, gli armatori possono far allestire la prua sul lato di dritta come locale di servizio. Questo può essere utilizzato come cabina armadio, spazio di stivaggio, officina o ufficio.

Il Nautitech 41 Type S nella versione base costa 539.070 euro franco cantiere, IVA al 19% inclusa e con un set di vele comprendente randa e genoa. L’approfondito resoconto della prova in mare del Nautitech 41 Type S sarà pubblicato in uno dei prossimi numeri della rivista YACHT.

Dati tecnici Nautitech 41 Type S

  • Progettista: Marc Lombard Yacht Design
  • Design degli interni: Christophe Chedal Anglay
  • Lunghezza dello scafo: 12,60 m
  • Lunghezza al galleggiamento: 12,42 m
  • Larghezza: 7,30 m
  • Pescaggio: 1,44 m
  • Peso (a vuoto): 9,6 t
  • Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 20,15 m
  • Randa: 69,0 m²
  • Genova (Standard): 50,0 m²
  • Motorizzazione: 2 x 30 PS (Yanmar, Saildrive)
  • Capacità serbatoio carburante: 2 x 200 lt
  • Capacità acqua fresca: 2 x 300 litri (prefisso)

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Michael Good

Michael Good

Editore Test & Technology

Michael Good è test editor di YACHT ed è il principale responsabile delle nuove imbarcazioni, della loro presentazione e della produzione dei rapporti di prova. Michael Good vive e lavora in Svizzera, sulle rive del Lago di Costanza. Va a vela fin dall'infanzia e, oltre alle sue attività professionali, è anche un regatante attivo da molti anni, attualmente soprattutto nelle classi Finn Dinghy e Melges 24. È anche comproprietario di un 45 National Cruiser costruito nel 1917. Michael Good lavora per la redazione di YACHT dal gennaio 2005 e in questo periodo ha testato circa 500 yacht, catamarani e derive.

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