Il nuovo doppio scafo di Fountaine Pajot porta ancora il nome di lavoro New 41 e sarà presentato con il nome completo alla fiera di Cannes. Il nuovo modello segue la tendenza del segmento dei monoscafi: più volume, più comfort. Gli scafi sono anche più pieni a prua e dotati di uno chine duro e pronunciato, che offre più spazio nelle cabine di prua e nelle cuccette. Il design del Nuovo 41 è opera di Berret-Racoupeau Yacht Design. Rispetto ai precedenti modelli Isla e Astréa, gli scafi del nuovo catamarano sono più compatti, più voluminosi e più alti. Sul nuovo modello, le pale del timone sono ora posizionate direttamente sotto le poppe, dietro le eliche. Su altre barche di Fountaine Pajot del segmento medio-piccolo, invece, è il contrario. Le chiglie più profonde sono sorprendenti. Mentre l'Isla 40 e l'Astréa 42 hanno un pescaggio di circa 1,20 metri, la nuova barca ha un pescaggio di 1,35 metri. Questa misura è volta a garantire migliori prestazioni sottovento, dove i catamarani senza tavola centrale hanno solitamente un punto debole.
Molti lettini, molte cabine
La particolarità del nuovo Fountaine Pajot è rappresentata dalle numerose zone di comfort. L'ampio pozzetto con lunghe panche comprende una chaise longue e una sorta di poltrona. Sul flybridge e davanti alla tuga sono disponibili ampie zone per prendere il sole. La barca è disponibile con tre o quattro cabine e fino a quattro bagni. Nella versione Maestro, l'intero scafo di sinistra è a disposizione degli armatori. Le sezioni di prua possono essere utilizzate per ulteriori posti letto.
Azionamenti a combustione o elettrici
Il New 41 è disponibile con due motori a combustione Yanmar o con l'unità elettrica sviluppata dal cantiere stesso. Quest'ultima è di 2 x 25 kilowatt ed è alimentata da 2 x 21 kilowatt di batterie, che possono essere ricaricate dall'acqua, dall'energia eolica o solare o da un generatore. Fountain Pajot presenta il catamarano per la prima volta a Cannes. Il prezzo base parte da 481.236 euro, un prezzo relativamente vantaggioso.
Dati tecnici Fountaine Pajot New 41
- Lunghezza dello scafo: 12,10 m
- Larghezza: 6,92 m
- Peso: 12,7 tonnellate
- Pescaggio: 1,53 m
- Randa: 65,0 m2
- Genova: 35,0 m2
- Motorizzazione: 2 x 20 CV (ora) / 2 x 30 CV (opt.)
- Motorizzazione alternativa: Sistema ibrido elettrico 2 x 21 kW / 2 x 27 kW (opzionale)
- Capacità carburante: 350 litri
- Capacità acqua dolce: 2 x 300 litri
Abbinamento al tema
Fridtjof Gunkel
Vice caporedattore YACHT
Fridtjof Gunkel è nato a Helgoland nel 1962, dove ha iniziato la sua carriera velica con gli Opti per poi passare rapidamente alle barche a chiglia. La Settimana del Mare del Nord, la Settimana di Cowes e la Settimana di Kiel sono state le prime tappe, seguite da molti anni di Admiral's Cup sui cupper “Container” e “Rubin”. I campionati mondiali e le regate internazionali in Starboat, con il mini-maxi “SiSiSi” e vari yacht tonner, nonché la partecipazione alla Whitbread Round the World Race, sono state ulteriori stazioni formative, affiancate da lunghi viaggi in crociera. Fridtjof Gunkel è entrato a far parte di YACHT come tirocinante nel 1985, dove è poi diventato responsabile del dipartimento Test & Technology e poi vice caporedattore circa 25 anni fa. È anche responsabile della sezione regate e sport. Fridtjof Gunkel naviga privatamente su un performance/cruiser ormeggiato sulla costa baltica, mentre le sue zone preferite sono l'arcipelago svedese orientale e la Bretagna.
