Fountaine Pajot continua a ristrutturare la sua gamma di modelli e lancia un nuovo catamarano da crociera di fascia medio alta con l'FP 55. Il nuovo modello sostituisce l'Ipanema 58 del 2016 e si posiziona come la nuova ammiraglia della gamma di catamarani da crociera. In questa funzione, l'FP 55 funge anche da interfaccia nella transizione verso il programma di yacht di fascia alta di Fountaine Pajot con i modelli Samana 59 e i modelli più grandi, dall'FP 70 all'FP 120.
Flybridge in formato XXL
Il nuovo FP 55 si concentra chiaramente su comfort, spaziosità e autonomia. Già a prima vista, è chiaro quale sia la direzione del viaggio: l'FP 55 è stato progettato come catamarano blue water per armatori con esigenze elevate, ma è anche pensato per equipaggi più numerosi o per operazioni di charter di alto livello. La caratteristica più evidente del nuovo FP 55 è probabilmente l'enorme salone sul flybridge, completamente coperto, che si estende sul ponte superiore.
Ad un'altezza elevata, ben 22 metri quadrati di spazio sono disponibili per rilassarsi, mangiare e prendere il sole. È presente anche un modulo cucina con vano frigorifero, lavello e grill. Anche la postazione di guida del nuovo 55 piedi è ora integrata al centro, nella parte anteriore del flybridge. Questo permette al timoniere di avere la migliore visuale possibile su tutti i lati e sulle vele, oltre a consentirgli di vedere entrambe le prue da una posizione elevata durante le manovre in porto.
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Durante lo sviluppo, Fountaine Pajot ha prestato grande attenzione anche al pozzetto anteriore. Il pozzetto profondo e ben protetto, ricavato nel ponte di prua, offre ulteriori ampie aree per sedersi e rilassarsi, nonché un frigorifero per le bevande e un lavandino. Inoltre, il pozzetto anteriore è ora accessibile direttamente dal salone tramite una porta stagna.
Versioni per proprietari e per charter di lusso
Il cantiere si sta concentrando sulla variabilità del design degli interni. È prevista una versione maestro con una suite armatoriale e quattro cabine ospiti, una versione doppio maestro con due suite e due cabine aggiuntive e una versione charter con un totale di sei cabine doppie. Tutte le cabine hanno il proprio bagno con doccia separata. Indipendentemente dal layout scelto, nelle cabine di prua sono sempre presenti due cabine equipaggio separate con bagno proprio. Questo è un chiaro segnale a favore dei requisiti di servizio e di noleggio più elevati. Le possibili varianti di layout sono illustrate nella galleria qui sopra
In termini di tecnologia, il tema dell'autosufficienza energetica gioca un ruolo centrale. Secondo il cantiere, l'FP 55 dispone di 6300 watt di energia solare, suddivisi in 3800 watt sul tetto e 2500 watt sull'hardtop. Il catamarano è disponibile anche con una motorizzazione ibrida-elettrica opzionale. Il pacchetto ODSea+ comprende due motori elettrici da 50 kW ciascuno, un generatore da 38 kW, una batteria da 38 kWh e la generazione di idrogeno. Nella versione standard sono utilizzati due motori diesel da 80 CV, con 110 CV disponibili come opzione.
La costruzione numero uno dell'FP 55 sarà completata quest'estate e presentata per la prima volta al Cannes Yachting Festival nell'autunno del 2026. Fountaine Pajot ha anche già annunciato una prima fascia di prezzo. Il prezzo base dell'imbarcazione nella sua configurazione di base dovrebbe essere di 1.395.000 euro netti. Il prezzo lordo, comprensivo di IVA al 19 percento, si aggira quindi intorno a 1.660.000 euro.
Dati tecnici Fountaine Pajot FP 55
- Progettista: Berret-Racoupeau Yacht Design
- Design degli interni: Isabelle Racoupeau
- Lunghezza dello scafo: 16,98 m
- Larghezza: 8,80 m
- Pescaggio: 1,85 m
- Peso: 32,1 tonnellate
- Randa: 110,0 m2
- Genova: 66,0 m2
- Motorizzazione standard: 2 x 80 hp diesel integrato / Saildrive
- Capacità carburante: 2 x 610 litri
- Capacità acqua dolce: 900 litri
Michael Good
Editore Test & Technology
